archive-gr.com » GR » V » VSTROM.GR

Total: 345

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • V-Strom Hellas Club
    Πάμε Πάνω Κλείσιμο Παραθύρου Αποστολή συνδέσμου μέσω Ηλεκτρονικού Ταχυδρομείου Αποστολή στη διεύθυνση Αποστολέας Η δική σας Διεύθυνση Ηλεκτρονικού Ταχυδρομείου Θέμα Αποστολή Aκύρωση

    Original URL path: http://vstrom.gr/index.php/el/component/mailto/?tmpl=component&link=5d9ef8392d826bf3c37c740be41a7faa8b7850c1 (2016-05-01)
    Open archived version from archive


  • ΟΔΗΓΟΣ ΟΜΑΔΙΚΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ - Σελίδα 2
    αρχική τους θέση Μην αισθανθείτε ότι πρέπει να διαλύσετε το σύμπαν με υπερβολική ταχύτητα για να προλάβετε τους προπορευόμενους Ο Αρχηγός θα είναι ενήμερος και ρυθμίζει ανάλογα με τη κατάσταση που επικρατεί μπροστά του NOTE Βεβαιώσου ότι ο δρόμος είναι ανοικτός και πάντα ελέγχεται με το κεφάλι πάντα πριν από οποιαδήποτε αλλαγή πορείας Ο Αρχηγός ο καθρέπτης σου ή τι είδες 1 sec πριν δεν υποκαθιστούν τα μάτια σου και τη καλή σου κρίση και αίσθηση Να θυμάσαι ΕΣΥ και ΜΟΝΟ ΕΣΥ είσαι ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΟΥ 8 ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΦΑΓΗΤΟ ΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΔΙΟΔΙΑ Αν χρειασθούν όλα αυτά καλό είναι να γίνει συνεννόηση εκ των προτέρων Εκτροπή από το πρόγραμμα με καθυστερήσεις μπορεί να εγκυμονεί αλλαγές καιρού συμφόρηση κυκλοφοριακή και περίεργες καταστάσεις βενζίνη κούραση κλπ Για βενζίνη ή ξεκούραση το όριο στάσεων θα πρέπει να είναι 10 15 λεπτά εξαρτώμενο από το μέγεθος της ομάδας Θυμηθείτε ότι ο τελευταίος οδηγός καθυστερεί περισσότερο συνεπώς λιγότερο χρόνο ξεκούρασης Για τα διόδια μπορεί ο Αρχηγός ή κάποιος ή 2 οδηγοί να πληρώσει και να συλλέξει τα χρήματα είτε πριν είτε μετά NOTE Να θυμάστε να αποφεύγεται το κέντρο της λωρίδας πλησίον των διοδίων συνήθως γλιστρά 9 ΕΚΤΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ Η ΕΚΤΑΚΤΗ ΑΝΑΓΚΗ Εκτός προγραμματισμού στάσεις για βενζίνη ξεκούραση κλπ μπορεί να φέρει σύγχυση στην ομάδα και εκνευρισμό λόγοι ατυχήματος Ο Αρχηγός θα πρέπει να ενημερωθεί για την αναγκαιότητα της στάσης και να οδηγήσει σε ασφαλές και σίγουρο μέρος την ομάδα Όποιος ο οδηγός έχει κάποιο μηχανικό πρόβλημα πρέπει να ειδοποιήσει είτε Αρχηγό είτε Σκούπα όσο πιο σύντομα μπορεί με ασφάλεια Όταν ο Αρχηγός ενημερωθεί τότε θα οδηγήσει σε ασφαλές μέρος την ομάδα Αν ο οδηγός πρέπει να κάνει στην άκρη αμέσως ΜΟΝΟ η ΣΚΟΥΠΑ ή κάποιος μηχανικός δηλωμένος στην παρέα θα τον συνοδεύσει και ο Αρχηγός πρέπει να ενημερωθεί Δηλωμένος Μηχανικός πρέπει να βρίσκεται στο τέλος του σχηματισμού Οποιοσδήποτε οδηγός αντιληφθεί πρόβλημα σε κάποιον άλλο οδηγό πρέπει να τον ενημερώσει αμέσως αν είναι απαραίτητη στάση θα επιληφθεί ο Αρχηγός Ο Αρχηγός θα πρέπει να έχει καλή κρίση και αίσθημα κοινής ευθύνης όταν επιλέγει μέρος για παρκάρισμα στην άκρη προσπαθώντας να αποφύγει μέρος με σπασμένα γυαλιά σκουπίδια άμμο και φρέσκια άσφαλτο 10 ΑΤΥΧΗΜΑ Αν συμβεί κάποιο ατύχημα ο Αρχηγός θα σταματήσει την ομάδα όσο το δυνατόν συντομότερα και με ασφάλεια Ίσως είναι αναγκαίο για την ομάδα να διασκορπιστεί και να παρκάρει χώρια για το λόγο του αληθές μη συμβούν χειρότερα Τα μέλη της ομάδας θα παρέχουν βοήθεια με οποιαδήποτε πρακτική γνωρίζουν αστυνομία 166 κλπ 11 ΣΗΜΑΤΑ ΜΕ ΧΕΡΙΑ ΧΕΙΡΟΝΟΜΙΕΣ Όλες τις φορές τα ίδια σήματα θα χρησιμοποιούνται για αλλαγή του σχηματισμού σε 1 γραμμή και ξανά σε 2 γραμμές στροφές αλλαγή λωρίδας ελάττωση ταχύτητας και στάση Άναμμα φλας πάντα θα χρησιμοποιείται σε όλες τις φορές Όλα τα σήματα θα μεταφέρονται στο πίσω μέρος της ομάδας ώστε να επιτραπεί σε όλους τους οδηγούς να παίρνουν τα ανάλογα μέτρα και να είναι ενήμεροι για αλλαγή ταχύτητας και κατεύθυνσης Με τον καθρέπτη παρακολουθούμε αν μεταφέρεται το σήμα πίσω μας ενώ κρατάμε και με τα 2 χέρια πια το

    Original URL path: http://vstrom.gr/index.php/el/s5-menu/drop-in-effect-example/standard-suckerfish-example?start=1 (2016-05-01)
    Open archived version from archive

  • ΟΔΗΓΟΣ ΟΜΑΔΙΚΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ - Σελίδα 3
    αρκετή περίοδο Επιβάλλεται η χρήση ενδοσυνεννόηση 2 way radios μεταξύ Αρχηγού και Σκούπας Όταν βγαίνουμε από σήμα stop και στρίβουμε κρατάμε σταθερή ταχύτητα Έτσι θα διατηρηθεί ο σχηματισμός Μην πηγαίνετε αργά για να βεβαιωθείτε ότι ο σχηματισμός ακολουθεί Αν ο σχηματισμός για κάποιο λόγο σπάσει μειώστε το όριο ταχύτητας περίπου 8 με 16 km h από το συμφωνημένο ώστε να επιτραπεί στον σχηματισμό να σας φθάσει Δεν χρειάζεστε να σταματήσετε βασική αρχή στο δρόμο Αν στη περίπτωση σπάσει ο σχηματισμός και υπάρχει στροφή στη διαδρομή τότε ο τελευταίος των προπορευομένων πρέπει να παραμείνει όσο το δυνατόν πιο κοντά στη στροφή επιτρέποντας στους υπόλοιπους που ακολουθούν να δουν που θα στρίψουν Το καλοκαίρι η άσφαλτος είναι πιο ρευστή Προσοχή που σταθμεύετε Όλοι οι οδηγοί πρέπει να προσέχουν τις μηχανές και την κυκλοφορία γύρω απ αυτές Τίποτα χειρότερο δεν υπάρχει από τη σύγκρουση 2 μηχανών στον σχηματισμό επειδή δεν προσέχουν 10 Αν χρειάζεται να τρέξετε πιο γρήγορα για να φθάσετε έγκυρα στον προορισμό θάταν καλύτερα να είχατε κάνει καλύτερο σχεδιασμό ταξιδιού ή να ξεκινάγατε νωρίτερα Η ομαδική οδήγηση είναι για διασκέδαση απόλαυση και όχι για αγώνες 11 Οδηγοί αν ο Αρχηγός κάνει λάθος στροφή και τι έγινε μερικές φορές έτσι βρίσκουμε κρυφούς ειδικούς δρόμους 12 Όταν γνωρίζετε ότι το ταξίδι θα πάρει πχ 3 ώρες θεωρήστε ότι θα γίνει σε 4 ώρες Μερικές φορές πάντα θα συμβεί λόγω αργοπορίας καθυστέρησης κλπ Μεγάλη ομάδα σημαίνει περισσότερος χρόνος για ξεκούραση ανεφοδιασμό και φαγητό κλπ 13 Όταν σταματάμε για μικρό διάστημα καλό είναι να κατεβάζουμε το αριστερό πόδι πρώτα ώστε για τυχόν γλίστρημα οδοστρώματος το δεξί να είναι στο φρένο 14 Υποθέτουμε ότι βρίσκεστε στην αργή ή στη 2 η λωρίδα και πλησιάζετε σε ράμπα έλεγξτε πρώτα με το κεφάλι στα δεξιά ή στα αριστερά πριν προσπαθήσετε να την αποφύγετε 15 ΝΑ ΘΥΜΑΣΤΕ Μεγάλο κενό στον σχηματισμό είναι σαν ταξιδεύουμε μόνοι και όχι ομαδικά μ αυτό τον τρόπο είναι σαν να προσκαλούμε να εισέλθουν άλλα οχήματα και να μας διασπάσουν Οι οδηγοί των αυτοκινήτων δεν καταλαβαίνουν πραγματικά τι κάνουμε όταν οδηγούμε ομαδικά Αν συμβεί ΑΦΗΣΤΕ ΤΟΥΣ μπορούμε να ξανασχηματιστούμε λίγο αργότερα όταν το επιτρέψουν οι συνθήκες Υποσημείωση Αν είσαι νέος στην ομαδική οδήγηση ή όχι άνετος με αυτό παρακαλώ ενημερώστε τον Αρχηγό δεν είναι ντροπή Υπερβολικά μεγάλα κενά ανατρέπουν την προσπάθεια διατήρησης ίσης απόστασης στην εναλλασσόμενη οδήγηση Είναι καλύτερα όταν δεν μπορείτε να βρίσκεστε 500 800 μέτρα πίσω από την ομάδα και σίγουρα θα σε ενθαρύνουμε να το κάνεις 16 Αν θελήσεις να εγκαταλείψεις την ομάδα νωρίτερα ενημερώστε τον Αρχηγό και τη Σκούπα για το που θέλεις να αφήσεις την ομάδα Αν είναι δυνατόν να βρεθείς πίσω ακριβώς μπροστά από την Σκούπα πριν εγκαταλείψεις Οποιοσδήποτε βρισκόταν πίσω του παίρνει τη θέση του στον σχηματισμό 17 Μπλοκάρισμα Θυμηθείτε τα αυτοκίνητα στο δρόμο έχουν το δίκιο και το μπλοκάρισμά τους είναι απαράδεκτο και ίσως εγκυμονεί κλήση από τροχαίο δηλαδή καθυστέρηση Είναι καλύτερα να περιμένουμε λίγα λεπτά περισσότερο ώστε η κυκλοφορία να καθαρίσει Έτσι θα κρατηθεί ο σχηματισμός ενωμένος και ασφαλής 18 ΤΟΥΝΕΛ Μερικά είναι μακριά και όχι

    Original URL path: http://vstrom.gr/index.php/el/s5-menu/drop-in-effect-example/standard-suckerfish-example?start=2 (2016-05-01)
    Open archived version from archive

  • ΟΔΗΓΟΣ ΟΜΑΔΙΚΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
    αλλάξει λωρίδα στην πρώτη ασφαλή ευκαιρία προστατεύοντας την λωρίδα της ομάδας επιτρέποντας στον Αρχηγό να δει ότι η λωρίδα είναι καθαρή και ασφαλής Ο Αρχηγός θα ενημερωθεί την αλλαγή λωρίδας της σκούπας από τους καθρέπτες του Με γύρισμα της κεφαλής σιγουρεύει ότι δεν κυκλοφορούν οχήματα πλάι στο σχηματισμό e Ο σχηματισμός θα αλλάξει λωρίδα ακολουθώντας τον Αρχηγό μεθοδευμένα Ο Αρχηγός θα κάνει σήμα ξεκάθαρο με το χέρι δείχνοντας στο σχηματισμό ότι αλλάζει λωρίδα και ακολουθούν όλοι από τον δεύτερο στην ομάδα μέχρι τον τελευταίο NOTE ΚΑΝΕΙΣ ΑΛΛΟΣ ΕΚΤΟΣ της ΣΚΟΥΠΑΣ δεν αλλάζει λωρίδα πριν τον Αρχηγό ΠΑΝΤΑ ΕΛΕΓΧΕΙ ΜΕ ΚΕΦΑΛΙ πριν ξεκινήσει αλλαγή λωρίδας και διατηρεί ασφαλή οδήγηση Όταν μερικές φορές υπάρχει μικρή κυκλοφορία στο δρόμο ο Αρχηγός πρέπει να ειδοποιήσει για αλλαγή λωρίδας και κάνει χώρο εφόσον ελέγξει βεβαίως ότι όλα είναι ΟΚ όπως αναφέρεται πιο πάνω Υπάρχουν φορές που μπορεί να μην είναι δυνατόν η ομάδα να αλλάξει λωρίδα ως άνωθεν Όταν αυτή η κατάσταση προκύπτει ο Αρχηγός θα ειδοποίηση για την αλλαγή με ένα δάχτυλο τεντωμένο στον αέρα Αυτό σημαίνει ότι αλλαγή λωρίδας ως ομάδα δεν είναι δυνατή Τότε ο Αρχηγός θα αλλάξει λωρίδα όταν θα είναι ασφαλές να το κάνει Κάθε σήμα έλεγχος με κεφάλι και αλλαγή λωρίδας από μπροστινούς προς πισινούς ως άτομα όταν είναι ασφαλή θα πράξουν έτσι Θα μπορούσε η ομάδα να αναπτυχθεί χωριστά και ξαναενώνονται ως ομάδα όταν είναι δυνατόν από ασφάλεια Σε 2 λωρίδες δρόμο με 2 κατευθύνσεις λωρίδα και κατεύθυνση σχηματισμός 1ας γραμμής θα μπορούσε να εφαρμοσθεί όταν γίνεται προσπέραση Ο Αρχηγός θα πρέπει να διατηρεί σταθερή ταχύτητα μετά την προσπέραση επιτρέποντας στους οδηγούς να ξαναμπούν σε σχηματισμό μπροστά από τα προσπερασμένα οχήματα Αν για οποιοδήποτε λόγο χωρίσουν ενώνονται ξανά με ασφάλεια στο σχηματισμό επιστρέφοντας στην αρχική τους θέση Μην αισθανθείτε ότι πρέπει να διαλύσετε το σύμπαν με υπερβολική ταχύτητα για να προλάβετε τους προπορευόμενους Ο Αρχηγός θα είναι ενήμερος και ρυθμίζει ανάλογα με τη κατάσταση που επικρατεί μπροστά του NOTE Βεβαιώσου ότι ο δρόμος είναι ανοικτός και πάντα ελέγχεται με το κεφάλι πάντα πριν από οποιαδήποτε αλλαγή πορείας Ο Αρχηγός ο καθρέπτης σου ή τι είδες 1 sec πριν δεν υποκαθιστούν τα μάτια σου και τη καλή σου κρίση και αίσθηση Να θυμάσαι ΕΣΥ και ΜΟΝΟ ΕΣΥ είσαι ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΟΥ 8 ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΦΑΓΗΤΟ ΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΔΙΟΔΙΑ Αν χρειασθούν όλα αυτά καλό είναι να γίνει συνεννόηση εκ των προτέρων Εκτροπή από το πρόγραμμα με καθυστερήσεις μπορεί να εγκυμονεί αλλαγές καιρού συμφόρηση κυκλοφοριακή και περίεργες καταστάσεις βενζίνη κούραση κλπ Για βενζίνη ή ξεκούραση το όριο στάσεων θα πρέπει να είναι 10 15 λεπτά εξαρτώμενο από το μέγεθος της ομάδας Θυμηθείτε ότι ο τελευταίος οδηγός καθυστερεί περισσότερο συνεπώς λιγότερο χρόνο ξεκούρασης Για τα διόδια μπορεί ο Αρχηγός ή κάποιος ή 2 οδηγοί να πληρώσει και να συλλέξει τα χρήματα είτε πριν είτε μετά NOTE Να θυμάστε να αποφεύγεται το κέντρο της λωρίδας πλησίον των διοδίων συνήθως γλιστρά 9 ΕΚΤΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ Η ΕΚΤΑΚΤΗ ΑΝΑΓΚΗ Εκτός προγραμματισμού στάσεις για βενζίνη ξεκούραση κλπ μπορεί να φέρει σύγχυση στην ομάδα και εκνευρισμό λόγοι ατυχήματος Ο Αρχηγός θα πρέπει να ενημερωθεί για την αναγκαιότητα της στάσης και να οδηγήσει σε ασφαλές και σίγουρο μέρος την ομάδα Όποιος ο οδηγός έχει κάποιο μηχανικό πρόβλημα πρέπει να ειδοποιήσει είτε Αρχηγό είτε Σκούπα όσο πιο σύντομα μπορεί με ασφάλεια Όταν ο Αρχηγός ενημερωθεί τότε θα οδηγήσει σε ασφαλές μέρος την ομάδα Αν ο οδηγός πρέπει να κάνει στην άκρη αμέσως ΜΟΝΟ η ΣΚΟΥΠΑ ή κάποιος μηχανικός δηλωμένος στην παρέα θα τον συνοδεύσει και ο Αρχηγός πρέπει να ενημερωθεί Δηλωμένος Μηχανικός πρέπει να βρίσκεται στο τέλος του σχηματισμού Οποιοσδήποτε οδηγός αντιληφθεί πρόβλημα σε κάποιον άλλο οδηγό πρέπει να τον ενημερώσει αμέσως αν είναι απαραίτητη στάση θα επιληφθεί ο Αρχηγός Ο Αρχηγός θα πρέπει να έχει καλή κρίση και αίσθημα κοινής ευθύνης όταν επιλέγει μέρος για παρκάρισμα στην άκρη προσπαθώντας να αποφύγει μέρος με σπασμένα γυαλιά σκουπίδια άμμο και φρέσκια άσφαλτο 10 ΑΤΥΧΗΜΑ Αν συμβεί κάποιο ατύχημα ο Αρχηγός θα σταματήσει την ομάδα όσο το δυνατόν συντομότερα και με ασφάλεια Ίσως είναι αναγκαίο για την ομάδα να διασκορπιστεί και να παρκάρει χώρια για το λόγο του αληθές μη συμβούν χειρότερα Τα μέλη της ομάδας θα παρέχουν βοήθεια με οποιαδήποτε πρακτική γνωρίζουν αστυνομία 166 κλπ 11 ΣΗΜΑΤΑ ΜΕ ΧΕΡΙΑ ΧΕΙΡΟΝΟΜΙΕΣ Όλες τις φορές τα ίδια σήματα θα χρησιμοποιούνται για αλλαγή του σχηματισμού σε 1 γραμμή και ξανά σε 2 γραμμές στροφές αλλαγή λωρίδας ελάττωση ταχύτητας και στάση Άναμμα φλας πάντα θα χρησιμοποιείται σε όλες τις φορές Όλα τα σήματα θα μεταφέρονται στο πίσω μέρος της ομάδας ώστε να επιτραπεί σε όλους τους οδηγούς να παίρνουν τα ανάλογα μέτρα και να είναι ενήμεροι για αλλαγή ταχύτητας και κατεύθυνσης Με τον καθρέπτη παρακολουθούμε αν μεταφέρεται το σήμα πίσω μας ενώ κρατάμε και με τα 2 χέρια πια το τιμόνι Μόνο ένας χρειάζεται να κρατά το σήμα η Σκούπα μέχρι να φθάσει στο σημείο της μανούβρας Αριστερό χέρι σηκωμένο ψηλά 1 δάκτυλο τεντωμένο πάνω από το κεφάλι δείχνει σχηματισμό σε 1 γραμμή single file και ακολουθούμενη απόσταση Αριστερό χέρι σηκωμένο ψηλά 1 δάκτυλο τεντωμένο πάνω από το κεφάλι ακολουθούμενο από τον Αρχηγό σήμα και αλλαγή λωρίδας σημαίνει Ο Αρχηγός θα κινηθεί ως άτομο προς κάθε ελιγμό ή θέση που απαιτείται Η ομάδα θα ακολουθήσει ως άτομα στη διαδικασία μεθοδευμένα ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ επαρχιακούς δρόμους κλειστές στροφές τούνελ εμπόδια προσπέραση Αριστερό χέρι κρατημένο ψηλά με 2 δάχτυλα τεντωμένα πάνω από το κεφάλι δείχνει τον στάνταρτ εναλλασσόμενο σχηματισμό Αριστερό χέρι κρατημένο χαμηλά και πλάγια παλάμη δείχνοντας προς τα πίσω σημαίνει αργά ή στάση Άλλα σήματα χρησιμοποιούνται όπου χρειάζονται Μερικά παραδείγματα 12 Εξοπλισμός Ασφαλείας Όπως αναφέρεται πριν υποτίθεται όλοι οι οδηγοί θα έρθουν εκδρομή με καλοδιατηρημένες μηχανές Όλοι οι οδηγοί θα είναι κατάλληλα εξοπλισμένοι για οποιαδήποτε καιρική συνθήκη Όλοι οι οδηγοί ενθαρρύνονται να φέρουν σειρά εργαλείων και πρώτης βοήθειας πάντα καλοδιατηρημένα Ο Αρχηγός θα φέρνει Πρώτης βοήθειας εξοπλισμό Χάρτες Πληροφορίες οδήγησης Κινητό 13 ΥΠΕΥΘΥΝΟΤΗΤΕΣ ΑΡΧΗΓΟΥ ROAD CAPTAIN Έχει πλήρη επιτήρηση της ομάδας μέχρι την άφιξη στον προορισμό Θα οδηγήσει την ομάδα με υπευθυνότητα και κοινωνική ευθύνη Θα ενημερώσει δευτερεύοντες αρχηγούς και Σκούπα για το ταξίδι υπευθυνότητες και λεπτομέρειες

    Original URL path: http://vstrom.gr/index.php/el/s5-menu/drop-in-effect-example/standard-suckerfish-example?showall=1 (2016-05-01)
    Open archived version from archive

  • ΟΔΗΓΟΣ ΟΜΑΔΙΚΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
    της ομάδας είναι το πιο σημαντικό Πάντα φοράμε κράνος Ποτέ δεν οδηγάμε υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών τα οποία μειώνουν την ικανότητα οδήγησης Έχετε πάντα σωστή κρίση 3 ΜΕΡΟΣ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΩΡΑ Ώρα συνάντησης μέρος ώρα αναχώρησης και το πρόγραμμα εκδρομής θα ανακοινώνονται μέσω email mobile τηλέφωνο και στο site του club Η ενημέρωση των μελών οδηγών θα πρέπει να γίνεται πριν την αναχώρηση ώστε να γίνει προγραμματισμός ανεφοδιασμού και στάσεων πληροφορώντας το group για το προτεινόμενο δρομολόγιο εξασφαλίζοντας άλλες σχετικές πληροφορίες και υπενθύμισης των οδηγιών ομαδικής οδήγησης περιλαμβάνοντας σχηματισμό και διαδικασίες Οι οδηγοί θα πρέπει να κάνουν οτιδήποτε δυνατόν να φθάσουν έγκαιρα στην ώρα συνάντησης και να είναι πλήρως προετοιμασμένοι όπως και τα ντεπόζιτά τους πλήρως γεμάτα 4 ΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΣ ΟΔΗΓΩΝ ΚΑΙ ΑΤΟΜΙΚΕΣ ΘΕΣΕΙΣ Ο σχηματισμός κάτω από καλές συνθήκες του δρόμου της κυκλοφορίας και του καιρού θα είναι διπλή γραμμή εναλλάσσοντας σε μία λωρίδα Το ενδιάμεσο κενό δεν θα είναι λιγότερο από 1 sec μεταξύ των εναλλασσομένων οδηγών το οποίο αυτομάτως γίνεται 2 sec μεταξύ εσένα και αυτού ο οποίος βρίσκεται ακριβώς μπροστά σου Ο Αρχηγός βρίσκεται κεφαλή της ομάδας και τυπικά οδηγεί αριστερά από το κέντρο της λωρίδας Η σκούπα οπισθοφυλακή οδηγεί στα δεξιά του Νέα μέλη επισκέπτες και οποιοσδήποτε οδηγός με μικρή εμπειρία σε ομαδική οδήγηση θα τοποθετούνται μπροστά ακριβώς πίσω από τον Αρχηγό Κάθε οδηγός θα διατηρεί τη θέση του μέχρι τον προορισμό Αυτό επιτρέπει σε κάθε οδηγό να εξοικειώνεται με τον τρόπο οδήγησης και συνήθειες του πλησίον του και αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τους νέους ή άπειρους οδηγούς Κάτω από ιδιαίτερες συνθήκες ο Αρχηγός θα ειδοποιήσει την ομάδα να αναπτυχθεί σε μια γραμμή σχηματισμού Το σημάδι είναι το αριστερό χέρι όρθιο πάνω από το κεφάλι με ένα δάκτυλο τεντωμένο Μένετε πίσω σε μια ασφαλή απόσταση από τον προπορευόμενο όχημα και κινείστε σε μια γραμμή ο ένας πίσω από τον άλλο Ίσως είναι αναγκαίο να αναπτυχθούν μικρότερες ομάδες για σιγουριά στις γύρω συνθήκες ή τοπικές διατάξεις Στη περίπτωση αυτή θα πρέπει να υπάρξει προσωρινός Αρχηγός να οδηγήσει και σκούπα οπισθοφυλακή για το δεύτερο group Αυτό σημαίνει ο τελευταίος οδηγός κάθε ομάδας γίνεται σκούπα Εάν δεν είναι δυνατόν να είναι ένας άλλος έμπειρος Αρχηγός ή σκούπα Αν δεν υπάρχει τότε ο οδηγός θα πρέπει να δίνει οδηγίες με υπευθυνότητα απέναντι στην κατάσταση που λαμβάνει χώρα 5 ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΔΙΑΛΕΙΜΜΑ ΚΑΙ ΑΠΟΣΤΑΣΕΙΣ Ο Αρχηγός θα προσπαθήσει να καθορίσει και να διατηρήσει μια σταθερή ταχύτητα σύμφωνα με την ικανότητα του λιγότερου έμπειρου οδηγού τις τριγύρω συνθήκες τα όρια ταχύτητας και τα της ασφαλής οδήγησης Θα πρέπει να καθορίσει πριν οδηγήσει τις ικανότητες των οδηγών και μηχανών και φυσικά πριν την αναχώρηση Ο Αρχηγός ελέγχει συνεχώς τον σχηματισμό ένα είναι σωστός Ο Αρχηγός ίσως επιλέξει να χωρίσει την ομάδα των αρχαρίων σε δικιά τους σύμφωνα με αναμενόμενες ή πραγματικές συνθήκες τοποθετώντας έμπειρο Αρχηγό και σκούπα για αυτούς Όλοι οι οδηγοί προσπαθούν να διατηρήσουν την ίδια ταχύτητα ώστε να μειώσουν την ενέργεια αντικανονικής ταχύτητας των οδηγών στο πίσω μέρος της ομάδας Όλοι οι οδηγοί θα διατηρούν ασφαλή απόσταση και θέση

    Original URL path: http://vstrom.gr/index.php/el/s5-menu/drop-in-effect-example/standard-suckerfish-example?date=2016-04-01 (2016-05-01)
    Open archived version from archive

  • ΟΔΗΓΟΣ ΟΜΑΔΙΚΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
    της ομάδας είναι το πιο σημαντικό Πάντα φοράμε κράνος Ποτέ δεν οδηγάμε υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών τα οποία μειώνουν την ικανότητα οδήγησης Έχετε πάντα σωστή κρίση 3 ΜΕΡΟΣ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΩΡΑ Ώρα συνάντησης μέρος ώρα αναχώρησης και το πρόγραμμα εκδρομής θα ανακοινώνονται μέσω email mobile τηλέφωνο και στο site του club Η ενημέρωση των μελών οδηγών θα πρέπει να γίνεται πριν την αναχώρηση ώστε να γίνει προγραμματισμός ανεφοδιασμού και στάσεων πληροφορώντας το group για το προτεινόμενο δρομολόγιο εξασφαλίζοντας άλλες σχετικές πληροφορίες και υπενθύμισης των οδηγιών ομαδικής οδήγησης περιλαμβάνοντας σχηματισμό και διαδικασίες Οι οδηγοί θα πρέπει να κάνουν οτιδήποτε δυνατόν να φθάσουν έγκαιρα στην ώρα συνάντησης και να είναι πλήρως προετοιμασμένοι όπως και τα ντεπόζιτά τους πλήρως γεμάτα 4 ΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΣ ΟΔΗΓΩΝ ΚΑΙ ΑΤΟΜΙΚΕΣ ΘΕΣΕΙΣ Ο σχηματισμός κάτω από καλές συνθήκες του δρόμου της κυκλοφορίας και του καιρού θα είναι διπλή γραμμή εναλλάσσοντας σε μία λωρίδα Το ενδιάμεσο κενό δεν θα είναι λιγότερο από 1 sec μεταξύ των εναλλασσομένων οδηγών το οποίο αυτομάτως γίνεται 2 sec μεταξύ εσένα και αυτού ο οποίος βρίσκεται ακριβώς μπροστά σου Ο Αρχηγός βρίσκεται κεφαλή της ομάδας και τυπικά οδηγεί αριστερά από το κέντρο της λωρίδας Η σκούπα οπισθοφυλακή οδηγεί στα δεξιά του Νέα μέλη επισκέπτες και οποιοσδήποτε οδηγός με μικρή εμπειρία σε ομαδική οδήγηση θα τοποθετούνται μπροστά ακριβώς πίσω από τον Αρχηγό Κάθε οδηγός θα διατηρεί τη θέση του μέχρι τον προορισμό Αυτό επιτρέπει σε κάθε οδηγό να εξοικειώνεται με τον τρόπο οδήγησης και συνήθειες του πλησίον του και αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τους νέους ή άπειρους οδηγούς Κάτω από ιδιαίτερες συνθήκες ο Αρχηγός θα ειδοποιήσει την ομάδα να αναπτυχθεί σε μια γραμμή σχηματισμού Το σημάδι είναι το αριστερό χέρι όρθιο πάνω από το κεφάλι με ένα δάκτυλο τεντωμένο Μένετε πίσω σε μια ασφαλή απόσταση από τον προπορευόμενο όχημα και κινείστε σε μια γραμμή ο ένας πίσω από τον άλλο Ίσως είναι αναγκαίο να αναπτυχθούν μικρότερες ομάδες για σιγουριά στις γύρω συνθήκες ή τοπικές διατάξεις Στη περίπτωση αυτή θα πρέπει να υπάρξει προσωρινός Αρχηγός να οδηγήσει και σκούπα οπισθοφυλακή για το δεύτερο group Αυτό σημαίνει ο τελευταίος οδηγός κάθε ομάδας γίνεται σκούπα Εάν δεν είναι δυνατόν να είναι ένας άλλος έμπειρος Αρχηγός ή σκούπα Αν δεν υπάρχει τότε ο οδηγός θα πρέπει να δίνει οδηγίες με υπευθυνότητα απέναντι στην κατάσταση που λαμβάνει χώρα 5 ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΔΙΑΛΕΙΜΜΑ ΚΑΙ ΑΠΟΣΤΑΣΕΙΣ Ο Αρχηγός θα προσπαθήσει να καθορίσει και να διατηρήσει μια σταθερή ταχύτητα σύμφωνα με την ικανότητα του λιγότερου έμπειρου οδηγού τις τριγύρω συνθήκες τα όρια ταχύτητας και τα της ασφαλής οδήγησης Θα πρέπει να καθορίσει πριν οδηγήσει τις ικανότητες των οδηγών και μηχανών και φυσικά πριν την αναχώρηση Ο Αρχηγός ελέγχει συνεχώς τον σχηματισμό ένα είναι σωστός Ο Αρχηγός ίσως επιλέξει να χωρίσει την ομάδα των αρχαρίων σε δικιά τους σύμφωνα με αναμενόμενες ή πραγματικές συνθήκες τοποθετώντας έμπειρο Αρχηγό και σκούπα για αυτούς Όλοι οι οδηγοί προσπαθούν να διατηρήσουν την ίδια ταχύτητα ώστε να μειώσουν την ενέργεια αντικανονικής ταχύτητας των οδηγών στο πίσω μέρος της ομάδας Όλοι οι οδηγοί θα διατηρούν ασφαλή απόσταση και θέση

    Original URL path: http://vstrom.gr/index.php/el/s5-menu/drop-in-effect-example/standard-suckerfish-example?date=2016-06-01 (2016-05-01)
    Open archived version from archive

  • ΤΡΑΠΕΖΑ ΑΙΜΑΤΟΣ
    θέλει να συμμετάσχει προσφέροντας αίμα μπορεί να το κάνει σε οποιοδήποτε νοσοκομείο της χώρας δηλώνοντας ότι το προσφέρει για την τράπεζα αίματος του VStrom Hellas Club στο Ιπποκράτειο Νοσοκομείο Αθηνών και ενημερώνοντας στη συνέχεια την αρμόδια επιτροπή της λέσχης Κανονισμός Τράπεζας Αίματος V Strom Hellas Club Την τράπεζα αίματος διαχειρίζεται επιτροπή που αποτελείται από τους Μιλτιάδη Φράγκο Σπύρο Κοντογιαννάτο Εγγραφή στο Newsletter Ημερολόγιο Μάιος 2016 Δε Τρ Τε Πέ Πα

    Original URL path: http://vstrom.gr/index.php/s5-menu/2010-09-30-10-14-04 (2016-05-01)
    Open archived version from archive

  • ΤΡΑΠΕΖΑ ΑΙΜΑΤΟΣ
    θέλει να συμμετάσχει προσφέροντας αίμα μπορεί να το κάνει σε οποιοδήποτε νοσοκομείο της χώρας δηλώνοντας ότι το προσφέρει για την τράπεζα αίματος του VStrom Hellas Club στο Ιπποκράτειο Νοσοκομείο Αθηνών και ενημερώνοντας στη συνέχεια την αρμόδια επιτροπή της λέσχης Κανονισμός

    Original URL path: http://vstrom.gr/index.php/el/s5-menu/2010-09-30-10-14-04?tmpl=component&print=1&page= (2016-05-01)
    Open archived version from archive



  •