archive-gr.com » GR » T » THANASISTERZIS.GR

Total: 341

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • ΑΝΤ1 Radio - 21/08/2010 :: Θανάσης Τερζής
    Αθλητισμός Πειραιάς Επικοινωνία Δράση για τον Πειραιά Πολιτισμός Αθλητισμός Κοιν Πρόνοια Ασφάλεια Καθαριότητα Περιβάλλον ΑΝΤ1 Radio 21 08 2010 Κατηγορία Συνεντεύξεις 21 Αυγ 2010 Ακούστε τη συνέντευξη του Θανάση Τερζή στην εκπομπή Πρωϊνές Διαδρομές με τον Βασίλη Αδαμόπουλο και τον Χρήστο Χωμενίδη αρχή σελίδας Ομιλίες Συνεντεύξεις Άρθρα Εκδηλώσεις RSS Feed Αθλητισμός Δήμος Νίκαιας Video 05 Μαϊ 2011 17ος Διεθνής Ποδηλατικός Γύρος της Ελλάδας 2011 Δείτε τα καλύτερα προβολή video Photo

    Original URL path: http://www.thanasisterzis.gr/athlitismos/item/71-%CE%91%CE%9D%CE%A41-Radio-21-08-2010 (2016-02-12)
    Open archived version from archive


  • Nομοθεσία και πολιτικές για την προώθηση του ποδηλάτου στην Ευρώπη. Οι παλινωδίες στην Ελλάδα :: Θανάσης Τερζής
    στο σχεδιασμό και την υλοποίηση υποδομών ποδηλάτου Δεσμεύονται απέναντι στους κατοίκους να φέρουν σε πέρας και με συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα τα έργα για το ποδήλατο όπως περιγράφονται στα Ρυθμιστικά Σχέδια των πόλεων Κάθε Χάρτα ορίζει ένα πλαίσιο πολιτικής στο οποίο κάθε επόμενος πολεοδομικός και κυκλοφοριακός σχεδιασμός οφείλει να πειθαρχεί Αν και το ποσοστό που αντιστοιχεί στο ποδήλατο στο επίπεδο της χώρας είναι μόλις 3 σε πολλές πόλεις είναι αρκετές φορές υψηλότερο Είναι χαρακτηριστικό ότι στο Παρίσι μια μεγαλούπολη κορεσμένη κυκλοφοριακά όπου οι ποδηλάτες ήταν σχεδόν ανύπαρκτοι ακόμη και τώρα αντιστοιχούν στο 1 τα τελευταία χρόνια χάρη στην αποφασιστική πολιτική του δήμου στο κέντρο αυξάνουν εντυπωσιακά Πράγματι κατασκευάστηκαν για αυτούς 33 χλμ αποκλειστικής υποδομής και διαμορφώθηκαν 314 χλμ για τη συνύπαρξή τους με άλλα μέσα Μέχρι το 2010 έχει εξαγγελθεί η κατασκευή άλλων 300 χλμ Η RATP η εταιρεία που διαχειρίζεται μετρό και λεωφορεία νοικιάζει ποδήλατα σε κεντρικά σημεία και προωθεί τη συνδυασμένη χρήση τους με τη δημόσια συγκοινωνία Μια φορά την εβδομάδα τις βραδινές ώρες κλείνουν για το αυτοκίνητο κεντρικές αρτηρίες και ανοίγουν για εκατοντάδες ποδηλάτες που κάνουν το γύρο της πόλης το παράδειγμα του Στρασβούργου Σε πολλές πόλεις της Γαλλίας την τελευταία δεκαετία εγκαταστάθηκε δίκτυο τραμ Αποτελεί την πιο προχωρημένη εκδοχή της δημόσιας συγκοινωνίας υψηλής τεχνολογίας που στοχεύει να προσελκύσει το χρήστη του αυτοκινήτου Σε όλες τις πόλεις όπου εντάχθηκε το τραμ έγιναν παράλληλα έργα ανάπλασης που άλλαξαν τη μορφή των κέντρων και όχι μόνο Στα έργα αυτά ανήκε σχεδόν πάντα και η υποδομή για ποδήλατο Για παράδειγμα το Στρασβούργο απομάκρυνε από το κέντρο το αυτοκίνητο και έκανε εκτεταμένες πεζοδρομήσεις σε συνδυασμό με 77 χιλιόμετρα ποδηλατόδρομων Διαμόρφωσε επίσης χώρους στάθμευσης για τα ποδήλατα στις κυριότερες στάσεις του τραμ όπου γίνεται από το δήμο και ενοικίαση ποδηλάτων 8 Από το 1988 μέχρι το 1994 οι μετακινήσεις με ποδήλατο αυξήθηκαν από 8 σε 12 και ο στόχος είναι να ανέβει το ποσοστό τους στο 25 Το οικονομικό κέρδος από την αναμόρφωση της πόλης είναι πολύ μεγάλο δεδομένου ότι οι μετακινήσεις προς τα εμπορικά καταστήματα του κέντρου αυξήθηκαν κατά 33 Αυτό επιβεβαιώνεται από στατιστικές σε εθνικό επίπεδο που δείχνουν ότι ως προς τα μαγαζιά του κέντρου στο διάστημα μιας εβδομάδας ο χρήστης του αυτοκινήτου ξοδεύει 87 λιγότερα από τον πεζό 12 λιγότερα από τον ποδηλάτη και 3 λιγότερα από το χρήστη της δημόσιας συγκοινωνίας 9 Η Γαλλία έχει να επιδείξει επίσης την εφαρμογή προχωρημένων πολιτικών αυτόματης ενοικίασης ποδηλάτων πόλης μέσω ηλεκτρονικών καρτών Ρεν αρχικά και Λυών πρόσφατα που αποδεικνύουν ότι το ποδήλατο ανήκει στους πιο μοντέρνους εξοπλισμούς της πόλης του 21 ου αιώνα 2 2 Η πολιτική για το ποδήλατο στη Δανία Η σημερινή πολιτική της Δανίας για το ποδήλατο στηρίζεται σε τρία προγράμματα E C M T 2004 Ποδήλατο στον 21 ο αιώνα καθορίζει στόχους και μέτρα προώθησης του ποδηλάτου για καλύτερες πόλεις και υγιέστερους κατοίκους Στρατηγική για Ασφαλή Χρήση του Ποδηλάτου αναφέρεται σε συγκεκριμένες δράσεις που άμεσα ή έμμεσα ενθαρρύνουν το ποδήλατο όπως δημιουργία αστικών περιοχών πρασίνου και ήπιας κυκλοφορίας μείωση των θέσεων στάθμευσης αυτοκινήτων επέκταση και συντήρηση των υποδομών για το ποδήλατο βελτίωση της στάθμευσης των ποδηλάτων Συλλογή Προτάσεων για το Ποδήλατο αντικείμενό του είναι η διάχυση της γνώσης για την προώθηση του ποδηλάτου στους φορείς της Τοπικής Αυτοδιοίκησης Η πολιτική για το ποδήλατο ασκείται στη Δανία με τη δημοσίευση Οδηγιών Κατευθύνσεων και Υποδείξεων E C M T 2004 και τη θεσμοθέτηση καινοτομιών για την προώθηση της χρήσης του Δυο από τις πιο χαρακτηριστικές είναι η Εθνική Ποδηλατούπολη 10 και η Ομάδα Ιδεών για το Ποδήλατο 11 Ως πρώτη Εθνική Ποδηλατούπολη ανακηρύχτηκε το 1999 από το υπουργείο Μεταφορών η Odense Η πόλη πράγματι απoτελεί το πεδίο εφαρμογής καινοτόμων ιδεών για την προώθηση του ποδηλάτου Ως Εθνική Ποδηλατούπολη αξιολογήθηκε η εμπειρία της και αποτέλεσε ένα καλό παράδειγμα για το καλύτερο σχεδιασμό και προώθηση του ποδηλάτου γενικά στη χώρα Όσον αφορά την Ομάδα Ιδεών για το Ποδήλατο σε αυτήν συμμετέχουν εκπρόσωποι των αρμόδιων υπουργείων η Διεύθυνση Προστασίας Περιβάλλοντος η Διεύθυνση Οδικών Έργων η Ένωση Ποδηλατών η Αστυνομία εκπρόσωποι της Τοπικής Αυτοδιοίκησης το Πολυτεχνείο της Δανίας και το Πανεπιστήμιο του Aalborg Αντικείμενο αυτής της ομάδας εργασίας είναι η διαρκής αναζήτηση νέων λύσεων για την αύξηση της χρήσης του ποδηλάτου Σήμερα το ποδήλατο αποτελεί για τις αστικές περιοχές της Δανίας το δεύτερο πιο χρησιμοποιούμενο μέσο μετά το αυτοκίνητο Το τελευταίο φορολογείται με υψηλότατους συντελεστές 12 το παράδειγμα της Κοπεγχάγης Η Κοπεγχάγη είναι ίσως το αντιπροσωπευτικότερο παράδειγμα εφαρμογής της πολιτικής της Δανίας για το ποδήλατο Το 42 του οδικού δικτύου της πόλης είναι εφοδιασμένο με ειδική υποδομή Συνολικά η πόλη διαθέτει ένα δίκτυο ποδηλατοδρόμων μήκους 323 χλμ City of Copenhagen 2003 Για παράδειγμα στην περίπτωση αμφίδρομης κυκλοφορίας αυτοκινήτων το ποδήλατο κινείται σε μονόδρομες λωρίδες ένθεν και ένθεν του οδοστρώματος Η στάθμη τους είναι ανάμεσα στη στάθμη των πεζοδρομίων και του οδοστρώματος Η χρήση του ποδηλάτου για τις καθημερινές μετακινήσεις αγγίζει το 34 μεγαλύτερο και από το ποσοστό χρήσης της δημόσιας συγκοινωνίας στην Αθήνα κερδίζοντας μάλλον τη μάχη με το αυτοκίνητο παρόλο που το τελευταίο δεν αντιμετωπίζει προβλήματα κορεσμού 13 Πράγματι οι μετακινήσεις με ποδήλατο αυξήθηκαν κατά την περίοδο 2000 2002 κατά 6 ενώ στο ίδιο διάστημα οι μετακινήσεις με αυτοκίνητο μόλις κατά 1 Ως προς το ποδήλατο οι στόχοι της Κοπεγχάγης μέχρι το 2012 είναι οι εξής αύξηση της χρήσης του για μετακινήσεις από και προς την εργασία στο 40 μείωση της πιθανότητας ατυχήματος με ποδήλατο κατά 50 αύξηση της ταχύτητας του ποδηλάτου κατά 10 στις μετακινήσεις μεγάλου μήκους 5 χλμ 14 βελτίωση των υποδομών City of Copenhagen 2002 Αξίζει να σημειωθεί ότι η Κοπεγχάγη υπήρξε πρωτοπόρος με την εφαρμογή από το 1998 ενός μη ηλεκτρονικού συστήματος δωρεάν παροχής ποδηλάτων πόλης για αποκλειστική χρήση στην κεντρική της περιοχή που περιλάμβανε 2000 ποδήλατα ειδικά σχεδιασμένα και 200 σημεία στάθμευσης Το σύστημα χρηματοδοτήθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και χορηγούς Με τη δράση του το Υπουργείο Μεταφορών της Δανίας κινητοποίησε την Τοπική Αυτοδιοίκηση Για την υπόθεση ποδήλατο μαζί με αυτήν συνεργάστηκαν φορείς κοινωνικών υπηρεσιών και υγείας σχολεία εμπορικές επιχειρήσεις και φορείς δημόσιας συγκοινωνίας 2 3 Η πολιτική για το ποδήλατο στο Ηνωμένο Βασίλειο 15 Η χρήση του ποδηλάτου

    Original URL path: http://www.thanasisterzis.gr/athlitismos/item/36-N%CE%BF%CE%BC%CE%BF%CE%B8%CE%B5%CF%83%CE%AF%CE%B1-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-%CF%80%CE%BF%CE%BB%CE%B9%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%AD%CF%82-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CF%80%CF%81%CE%BF%CF%8E%CE%B8%CE%B7%CF%83%CE%B7-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CF%80%CE%BF%CE%B4%CE%B7%CE%BB%CE%AC%CF%84%CE%BF%CF%85-%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%95%CF%85%CF%81%CF%8E%CF%80%CE%B7-%CE%9F%CE%B9-%CF%80%CE%B1%CE%BB%CE%B9%CE%BD%CF%89%CE%B4%CE%AF%CE%B5%CF%82-%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%95%CE%BB%CE%BB%CE%AC%CE%B4%CE%B1 (2016-02-12)
    Open archived version from archive

  • Doping: Όλα όσα πρέπει να ξέρετε :: Θανάσης Τερζής
    ένα συμπλήρωμα δεν μπορεί να παρουσιάζεται ως συμβατική τροφή που μπορεί να αντικαταστήσει ένα φυσιολογικό γεύμα Έτσι τα συμπληρώματα διατροφής μπορεί να περιέχουν απαραίτητα θρεπτικά συστατικά όπως βιταμίνες ανόργανα συστατικά αμινοξέα αλλά επίσης και άλλες μη απαραίτητες ουσίες Πολλοί κατασκευαστές παρουσιάζουν τα προϊόντα τους στην αθλητική κοινότητα ως μέσα αύξησης της αθλητικής επίδοσης Η προώθηση αυτών των προϊόντων συχνά δεν στηρίζεται σε επιστημονικές έρευνες ή αξιόπιστα στοιχεία Έχει διαπιστωθεί ότι μερικά συμπληρώματα διατροφής και φαρμακευτικά σκευάσματα βοτάνων περιέχουν απαγορευμένες ουσίες και συγκεκριμένα εφεδρίνη Τα προϊόντα αυτά χρησιμοποιούνται με προσωπικό ρίσκο και πρέπει να λαμβάνονται με κάθε επιφύλαξη Ο αθλητής δεν πρέπει λαμβάνει κάτι που δίνεται από οποιονδήποτε χωρίς προηγουμένως να έχει ελεγχθεί η ταυτότητά και η νομιμότητα του προϊόντος αυτού Ειδικά συμπληρώματα πρωτεϊνης Συμπληρώματα βιταμινών και μετάλλων Συμπληρώματα βοτάνων Συμπληρώματα αμινοξέων Συμπληρώματα λιπιδίων Πλήρη διατροφικά ενεργειακά ποτά Ενεργειακές ράβδοι Gel υδατανθράκων ΕΑΝ ΔΕΝ ΕΙΜΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟΣ ΓΙΑ ΕΝΑ ΣΚΕΥΑΣΜΑ ΤΟ ΑΠΟΦΕΥΓΩ Κανόνες που ένας αθλητής δεν πρέπει ποτέ να ξεχνάει πριν λάβει οποιοδήποτε φάρμακο ή διατροφικό συμπλήρωμα ΠΟΤΕ δεν πρέπει να λαμβάνει ένα φάρμακο ή συμπλήρωμα που κάποιος πέραν του γιατρού ή του φαρμακοποιού του υπεύθυνου για θέματα ντόπινγκ γνώστη των απαγορευμένων ουσιών και γνώστη των αθλητικών δραστηριοτήτων κάθε αθλητή θέλει να του χορηγήσει Ελέγχει από μόνος του τη σύσταση και την προέλευση του εκάστοτε προϊόντος Ποτέ δεν λαμβάνει ένα χάπι ή διάλυμα πριν κοιτάξει προσεκτικά τα όσα αναγράφονται στη συσκευασία Φροντίζει να το πάρει ο ίδιος από την αυθεντική συσκευασία Ο αθλητής πρέπει να ρωτάει πάντα τη γνώμη του αρμόδιου αθλητικού επιστήμονα για τις επιδράσεις που μπορεί να έχει το συγκεκριμένο φάρμακο ή συμπλήρωμα στον οργανισμό του και το λόγο για τον οποίο θα ήταν σκόπιμο να το λάβει ΠΟΤΕ δεν λαμβάνει προϊόντα ξένης προέλευσης που δεν κυκλοφορούν νόμιμα στην Ελληνική αγορά ελέγχοντας προσεκτικά τη συσκευασία Πριν από κάθε έλεγχο ντόπινγκ ο αθλητής ενημερώνει πάντα τις αρμόδιες αρχές για οποιαδήποτε πρόσληψη περιορισμένων ουσιών και να προσκομίζει την ανάλογη ιατρική εντολή συνταγή και εάν χρειαστεί μια κατάλληλη θεραπευτική απόδειξη Ο αθλητής πρέπει να θυμάται πάντα ότι το σώμα του καταβάλλει σκληρή προσπάθεια και έτσι χρειάζεται να ακολουθεί ένα υγιεινό τρόπο ζωής επαρκής σωματική ανάπαυση ενυδάτωση σωστή διατροφή κ α Ο αθλητής πρέπει να θυμάται εξίσου ότι έχει το δικαίωμα να πάρει ένα φάρμακο εάν είναι άρρωστος ή τραυματισμένος αλλά παράλληλα έχει και την υποχρέωση να σταματήσει να ασκείται εάν του ζητηθεί από το γιατρό του Ακολουθούν και μερικές από τις πιο συνηθισμένες ερωτήσεις EPΩTHΣH Τελικά η κρεατίνη είναι επιβλαβής για την υγεία των αθλητών και σε τι ποσότητες είναι προτιμότερο να λαμβάνεται AΠANTHΣH Aν και δεν υπάρχουν επιστημονικές αποδείξεις όσον αφορά ανεπιθύμητες ενέργειες από την συμπληρωματική χορήγηση κρεατινίνης ωστόσο έχουν αναφερθεί στην διεθνή βιβλιογραφία μυικές κράμπες καθώς και περιπτώσεις αφυδάτωσης Aυτό είναι ιδιαίτερα σοβαρό πρόβλημα ιδιαίτερα για αθλητές που κάνουν προπονήσεις σε ζεστά κλίματα καθώς και για αυτούς που δεν καταναλώνουν επαρκή ποσότητα νερού Δεν θα πρέπει να ξεχνάμε ότι η αφυδάτωση επιδρά αρνητικά στην απόδοση Συνιστάται η πρόσληψη κρεατινίνης να μην ξεπερνά τα 5 γραμ ημερησίως EPΩTHΣH Aσχολούμαι αρκετά χρόνια

    Original URL path: http://www.thanasisterzis.gr/athlitismos/item/35-Doping-%CE%8C%CE%BB%CE%B1-%CF%8C%CF%83%CE%B1-%CF%80%CF%81%CE%AD%CF%80%CE%B5%CE%B9-%CE%BD%CE%B1-%CE%BE%CE%AD%CF%81%CE%B5%CF%84%CE%B5 (2016-02-12)
    Open archived version from archive

  • Χαιρετισμός του Προέδρου της Ε.Ο.Π. στους αγώνες ποδηλασίας "Προμεσογειάδα 2010" :: Θανάσης Τερζής
    αυτή θεωρούμε ότι μπορεί να αποτελέσει έναν πόλο έλξης τόσο για την ανάπτυξη της ποδηλασίας στην ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλίας όσο και μια πρώτης τάξεως ευκαιρία συμμετοχής και συναγωνισμού αθλητών από όλη την Ελλάδα Η παρουσία σπουδαίων αθλητών εγγυάται υψηλό αγωνιστικό επίπεδο ενώ η ουσιαστική συμμετοχή των τοπικών αρχών και φορέων εγγυάται μια άψογη διοργάνωση των αγώνων Η Ε Ο Π είναι πάντα αρωγός σε τέτοιου είδους αθλητικές διοργανώσεις και

    Original URL path: http://www.thanasisterzis.gr/athlitismos/item/29-%CE%A7%CE%B1%CE%B9%CF%81%CE%B5%CF%84%CE%B9%CF%83%CE%BC%CF%8C%CF%82-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CE%A0%CF%81%CE%BF%CE%AD%CE%B4%CF%81%CE%BF%CF%85-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CE%95-%CE%9F-%CE%A0-%CF%83%CF%84%CE%BF%CF%85%CF%82-%CE%B1%CE%B3%CF%8E%CE%BD%CE%B5%CF%82-%CF%80%CE%BF%CE%B4%CE%B7%CE%BB%CE%B1%CF%83%CE%AF%CE%B1%CF%82-%CE%A0%CF%81%CE%BF%CE%BC%CE%B5%CF%83%CE%BF%CE%B3%CE%B5%CE%B9%CE%AC%CE%B4%CE%B1-2010 (2016-02-12)
    Open archived version from archive

  • Χαιρετισμός του Προέδρου της Ε.Ο.Π. στον 1ο Ποδηλατικό Γύρο της Λακωνίας :: Θανάσης Τερζής
    ΓΥΡΟΣ ΛΑΚΩΝΙΑΣ Η διοργάνωση αυτή θα αποτελέσει το εφαλτήριο για την καθιέρωση ενός αγώνα που θα γίνει θεσμός σε βάθος χρόνου και θα αποκτήσει διεθνή εμβέλεια αλλά και θα συμβάλει ουσιαστικά στην ανάπτυξή και διάδοση του αθλήματος της ποδηλασίας Η παρουσία σπουδαίων αθλητών εγγυάται υψηλό αγωνιστικό επίπεδο ενώ η ουσιαστική συμμετοχή των τοπικών αρχών και φορέων εγγυάται μια άψογη διοργάνωση του αγώνα Η Ε Ο Π είναι πάντα αρωγός σε

    Original URL path: http://www.thanasisterzis.gr/athlitismos/item/28-%CE%A7%CE%B1%CE%B9%CF%81%CE%B5%CF%84%CE%B9%CF%83%CE%BC%CF%8C%CF%82-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CE%A0%CF%81%CE%BF%CE%AD%CE%B4%CF%81%CE%BF%CF%85-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CE%95-%CE%9F-%CE%A0-%CF%83%CF%84%CE%BF%CE%BD-1%CE%BF-%CE%A0%CE%BF%CE%B4%CE%B7%CE%BB%CE%B1%CF%84%CE%B9%CE%BA%CF%8C-%CE%93%CF%8D%CF%81%CE%BF-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CE%9B%CE%B1%CE%BA%CF%89%CE%BD%CE%AF%CE%B1%CF%82 (2016-02-12)
    Open archived version from archive

  • Ποδήλατο και Περιβάλλον :: Θανάσης Τερζής
    βασικού μέσου μετακίνησης Στον ευρωπαϊκό χώρο χαρακτηριστικά παραδείγματα αποτελούν το Άμστερνταμ η Κοπεγχάγη και η Βαρκελώνη Ειδικότερα σε χώρες της Βόρειας Ευρώπης για παράδειγμα στην Ολλανδία το Βέλγιο αλλά και ακόμη πιο ψηλά στη Νορβηγία τη Δανία και τις υπόλοιπες σκανδιναβικές χώρες είναι το πιο δημοφιλές μέσο μετακίνησης μέσα στην πόλη Στη Δανία η αγορά και η κατοχή ΙΧ φορολογούνται με χρήματα που πηγαίνουν για την κατασκευή ποδηλατοδρόμων και για τα μαζικά μέσα μεταφοράς Το 35 του πληθυσμού πηγαίνει στη δουλειά με ποδήλατο Στην Ολλανδία το 1986 υπήρχαν 13 500 χιλιόμετρα ποδηλατόδρομοι και το ένα τρίτο των ανθρώπων πηγαίνουν με ποδήλατο στη δουλειά τους Η φορολογία του ΙΧ θεωρείται υπερβολική και υπάρχει ο στόχος να μειωθούν τα αυτοκίνητα στη χώρα από τα 5 στα 3 5 εκατομμύρια Στην Μπογκοτά της Κολομβίας έχουν ένα πρόγραμμα η Πόλη για τους Πολίτες κάθε Κυριακή 56 χιλιόμετρα δρόμων κλείνουν για το ΙΧ Στη Νέα Υόρκη το 10 του εργατικού δυναμικού χρησιμοποιεί ποδήλατο Στις ΗΠΑ μερικές εταιρείες προσφέρουν στους υπαλλήλους καινούργιο ποδήλατο με την προϋπόθεση ότι θα το χρησιμοποιούν το λιγότερο 3 μέρες την εβδομάδα για να έρχονται στη δουλειά Παρατήρησαν ότι οι εργαζόμενοι αποδίδουν περισσότερο Βασικές ενδείξεις διευκόλυνσης της χρήσης του ποδηλάτου είναι η δημιουργία δικτύου λωρίδων κυκλοφορίας και θέσεων στάθμευσης για τα ποδήλατα Δυστυχώς αυτό δεν συμβαίνει στην χώρα μας όπου οι αντίστοιχες υποδομές βρίσκονται σε αρχικό στάδιο Ο αριθμός των ποδηλάτων του πλανήτη υπολογίζεται σήμερα ότι ξεπερνά το ένα δισεκατομμύριο Μερικοί βασικοί λόγοι που καθιστούν αναγκαία την προώθηση της μετακίνησης με ποδήλατο παρατίθενται ακολούθως 30 000 άνθρωποι κάθε μέρα πεθαίνουν από την χαμηλή ατμοσφαιρική ρύπανση για την οποία ο υπεύθυνος είναι τα αυτοκίνητα Το 1989 ο ΟΗΕ εκτίμησε ότι στα μισά κέντρα των πόλεων του κόσμου ο αέρας περιείχε υπερβολικές συγκεντρώσεις τοξικών Τα παιδιά που μεγαλώνουν κοντά σε αυτοκινητόδρομους έχουν 6 φορές μεγαλύτερη πιθανότητα να αναπτύξουν καρκίνο Για έναν περίπατο 3 χιλιομέτρων χρειάζεσαι ενέργεια όση το μισό μιας μικρής σοκολάτας Για την ίδια απόσταση με αυτοκίνητο χρειάζεσαι 10 φορές περισσότερη και από λάθος πηγή Σοκολάτες έχουμε πολλές αποθέματα πετρελαίου όχι Ένα ποδήλατο καταναλώνει το 2 της ενέργειας που καταναλώνει ένα αυτοκίνητο ανά επιβάτη και ανά χιλιόμετρο Η αγορά του κοστίζει το 3 Τα αυτοκίνητα καταναλώνουν το ένα τρίτο του παραγόμενου πετρελαίου Κάθε μέρα 3 000 άνθρωποι σκοτώνονται και 30 000 τραυματίζονται στις ασφάλτους του πλανήτη μας Το 75 από αυτούς δεν είχαν ποτέ αυτοκίνητο Στο δυτικό κόσμο η ετήσια αύξηση των ΙΧ είναι μεγαλύτερη από την αύξηση του πληθυσμού Αν ο ένας στους τέσσερις κατόχους αυτοκινήτου έκανε 8 χιλιόμετρα τη βδομάδα με ποδήλατο 7 000 000 τόνοι διοξειδίου του άνθρακα λιγότεροι θα κατέληγαν στη γήινη ατμόσφαιρα κάθε χρόνο Η μετακίνηση με ποδήλατο μπορεί να εξυπηρετήσει 10 φορές περισσότερους ανθρώπους σε σχέση με το ΙΧ για τον ίδιο χώρο Στη σύγχρονη πόλη ο κύριος παράγοντας κοινωνικής αποδιοργάνωσης οικολογικής υποβάθμισης σπατάλης ενέργειας και ανθρωποκτονίας στις περιπτώσεις ενός προς πολλούς είναι το ΙΧ Η Ελληνική Ομοσπονδία Ποδηλασίας έχει ως κύρια αποστολή την ανάπτυξη και προώθηση της ποδηλασίας σε αγωνιστικό επίπεδο Παράλληλα στοχεύει και σε ένα

    Original URL path: http://www.thanasisterzis.gr/athlitismos/item/24-%CE%A0%CE%BF%CE%B4%CE%AE%CE%BB%CE%B1%CF%84%CE%BF-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-%CE%A0%CE%B5%CF%81%CE%B9%CE%B2%CE%AC%CE%BB%CE%BB%CE%BF%CE%BD (2016-02-12)
    Open archived version from archive

  • Πανελλήνιο δρόμου Καλαμάτας 2010 Ανδρών, Νέων και Γυναικών :: Θανάσης Τερζής
    πρωτάθλημα θα πάρουν μέρος 125 αθλητές και αθλήτριες με τον ανταγωνισμό να είναι σε υψηλό επίπεδο καθώς θα συμμετάσχουν όλα τα αστέρια της ελληνικής ποδηλασίας Ο πρόεδρος της ελληνικής Ομοσπονδίας Θανάσης Τερζής τόνισε από μέρους του Το Πανελλήνιο πρωτάθλημα θα έχει την αξία που του αρμόζει Με τη βοήθεια της τοπικής αυτοδιοίκησης οι αγώνες είμαι σίγουρος ότι θα έχουν επιτυχία τόσο σε οργανωτικό όσο και σε αγωνιστικό επίπεδο Η διοργάνωση

    Original URL path: http://www.thanasisterzis.gr/athlitismos/item/23-%CE%A0%CE%B1%CE%BD%CE%B5%CE%BB%CE%BB%CE%AE%CE%BD%CE%B9%CE%BF-%CE%B4%CF%81%CF%8C%CE%BC%CE%BF%CF%85-%CE%9A%CE%B1%CE%BB%CE%B1%CE%BC%CE%AC%CF%84%CE%B1%CF%82-2010-%CE%91%CE%BD%CE%B4%CF%81%CF%8E%CE%BD,-%CE%9D%CE%AD%CF%89%CE%BD-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-%CE%93%CF%85%CE%BD%CE%B1%CE%B9%CE%BA%CF%8E%CE%BD (2016-02-12)
    Open archived version from archive

  • Βράβευση των κορυφαίων αθλητών και αθλητριών από την Ε.Ο.Π. για το έτος 2009 :: Θανάσης Τερζής
    23 Ιουλ 2010 Στο κέντρο Τύπου γενικής γραμματείας επικοινωνίας και ενημέρωσης πραγματοποιήθηκε η βράβευση των κορυφαίων αθλητών και αθλητριών για το 2009 της Ελληνικής Ομοσπονδίας Ποδηλασίας Στην ομιλία του ο πρόεδρος Θανάσης Τερζής τόνισε μεταξύ άλλων Στόχος μας πλέον είναι το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Κοπεγχάγης τον Μάρτιο εκεί όπου οι Έλληνες αθλητές θα πιστοποιήσουν την ανοδική πορεία τους τον τελευταίο χρόνο Παράλληλα προετοιμαζόμαστε και για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του Λονδίνου Η ποδηλασία έχει κάνει άλματα προόδου τον τελευταίο διάστημα με συντονισμένες ενέργειες τόσο της Ομοσπονδίας όσο και του προπονητικού επιτελείου Από τη δική του μεριά ο Γιάννης Ταμουρίδης είπε Πιστεύω ότι και το 2010 η ελληνική ποδηλασία θα προσφέρει πάρα πολλές επιτυχίες στη χώρα μας γιατί υπάρχουν πολύ καλοί και νέοι αθλητές Η Κοπεγχάγη είναι μια μεγάλη πρόκληση για την Εθνική ομάδα Έχουμε προετοιμαστεί για το καλύτερο δυνατό στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Οι Ολυμπιακοί Αγώνες είναι ακόμη μακριά όμως αποτελούν το όνειρο κάθε αθλητή Και ο Χρήστος Βολικάκης είπε Προτεραιότητά μου είναι να ξεπεράσω κάποια προβλήματα που αντιμετωπίζω με την υγεία μου προκειμένου να αφοσιωθώ στην προετοιμασία για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Κοπεγχάγης Πλέον το επίπεδο της ελληνικής ποδηλασίας είναι υψηλό και φάνηκε με τη συνολική παρουσία όλων των αθλητών στο

    Original URL path: http://www.thanasisterzis.gr/athlitismos/item/21-%CE%92%CF%81%CE%AC%CE%B2%CE%B5%CF%85%CF%83%CE%B7-%CF%84%CF%89%CE%BD-%CE%BA%CE%BF%CF%81%CF%85%CF%86%CE%B1%CE%AF%CF%89%CE%BD-%CE%B1%CE%B8%CE%BB%CE%B7%CF%84%CF%8E%CE%BD-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-%CE%B1%CE%B8%CE%BB%CE%B7%CF%84%CF%81%CE%B9%CF%8E%CE%BD-%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%95-%CE%9F-%CE%A0-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%BF-%CE%AD%CF%84%CE%BF%CF%82-2009 (2016-02-12)
    Open archived version from archive



  •