archive-gr.com » GR » P » PUNTOGT.GR

Total: 429

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Βάσεις κινητήρα
    Βάσεις κινητήρα Απάντηση 50 στις Απρίλιος 15 2009 03 18 33 πμ υπαρχουν και αλλοι τροποι γιωργο δες την φωτο που εχω κατω αν μπορουσα να κανω τον μηχανικο μου να μου πει ευχαριστως θα σου ελεγα στο σασμαν ειναι ολη η δουλεια απο οτι μου ειπε Καταγράφηκε joykiller Hero Member Μηνύματα 1827 Απ Βάσεις κινητήρα Απάντηση 51 στις Απρίλιος 15 2009 12 13 40 μμ το κουπε εχει υδραυλικο συμπλεκτη επισης και πρεπει να γινει και αυτη η μετατροπη Καταγράφηκε Ουγκ απλα ουγκ SidoGT Hero Member Μηνύματα 5237 Απ Βάσεις κινητήρα Απάντηση 52 στις Απρίλιος 15 2009 01 18 35 μμ Αν μπορούσε να τον διατηρήσει θα ήταν μεγάλη υπόθεση αφού δέν θα ήθελε 4 πόδια για να πατάει το πεντάλ σε ένα ξερό δίδισκο πχ Καταγράφηκε 16V project in progress joykiller Hero Member Μηνύματα 1827 Απ Βάσεις κινητήρα Απάντηση 53 στις Απρίλιος 15 2009 04 02 55 μμ μα τον διατηρει γινεται δν ειναι τπτ εχει λιγη δουλιτσα αλλα γινεται αλλαζεις νομιζω ολη την πεταλιερα κατι τετοιο Καταγράφηκε Ουγκ απλα ουγκ ENG New members Μηνύματα 44 Απ Βάσεις κινητήρα Απάντηση 54 στις Απρίλιος 15 2009 06 07 59 μμ Αν και είμαστε off topic Δεν χρειάζεται αλλαγή η πεταλίερα τροποποιείς το πετάλι του Punto και είναι η πιο εύκολη δουλειά σε όλη την μετατροπή Καταγράφηκε Se7eN Jr Member Μηνύματα 50 Απ Βάσεις κινητήρα Απάντηση 55 στις Απρίλιος 23 2009 12 45 33 μμ πηγα στη φιατ να παρω μια εμπρος βαση σασμαν για το πουντο και οταν ζητησα τη γνησια μου ειπαν οτι εχει σταματισει η φιατ να τη βγαζει αλλα συνεχιζει η εταιρεια που την εβγαζε για λογαριασμο της φιατ η ιμπεργομ ισχυει η λενε φιδια επειδη δεν την ειχαν Καταγράφηκε Yelfig Administrator Hero Member Μηνύματα 5422 Απ Βάσεις κινητήρα Απάντηση 56 στις Απρίλιος 23 2009 12

    Original URL path: http://www.puntogt.gr/index.php/topic,1055.45.html (2016-02-11)
    Open archived version from archive


  • Βάσεις κινητήρα
    αλλά οδήγησαν τις εξελίξεις σε πολλά πράγματα και ακόμα και σήμερα δεν τους έχει φτάσει κανένας GT4EVER Hero Member Μηνύματα 1721 Απ Βάσεις κινητήρα Απάντηση 66 στις Σεπτέμβριος 14 2009 03 00 58 μμ Ξερω οτι κολλιέται η γεφυρα στα πουντο για αυτό ρώτησα Δεν ειναι κατι δηλαδη τραγικο αλλα οχι και να το αφησεις ετσι με ραγισμα προφανως πες και που ανοιγουν τα ουνο για να ξερουμε Καταγράφηκε Sometimes the only way to win is not to play the game unoturbo1 3 Hero Member Μηνύματα 1517 Φαναρι και τελος Απ Βάσεις κινητήρα Απάντηση 67 στις Σεπτέμβριος 14 2009 03 04 06 μμ φιλος τα ουνο ανοιγουν πανω στους θολους στις ραφες το δικο μ δεν εχει τπτ εαν ερθεις σημερα θα σ δειξω Καταγράφηκε Συνοψίζοντας λοιπόν οι Ιταλοί του Vincenzo Lancia του Carlo Abarth του Enzo Ferrari του Pininfarina του Bertone κλπ κλπ όχι απλά έδειξαν αλλά οδήγησαν τις εξελίξεις σε πολλά πράγματα και ακόμα και σήμερα δεν τους έχει φτάσει κανένας GT4EVER Hero Member Μηνύματα 1721 Απ Βάσεις κινητήρα Απάντηση 68 στις Σεπτέμβριος 14 2009 03 05 50 μμ Α μαλιστα το κλασσικο στους θόλους το χα ξεχασει οκ Θα κατεβω Κατσε να παραμεινουμε και στο τοπικ Καταγράφηκε Sometimes the only way to win is not to play the game unoturbo1 3 Hero Member Μηνύματα 1517 Φαναρι και τελος Απ Βάσεις κινητήρα Απάντηση 69 στις Σεπτέμβριος 14 2009 03 10 20 μμ ναι σορρυ εμενα στους θολους δεν εχει τπτ Καταγράφηκε Συνοψίζοντας λοιπόν οι Ιταλοί του Vincenzo Lancia του Carlo Abarth του Enzo Ferrari του Pininfarina του Bertone κλπ κλπ όχι απλά έδειξαν αλλά οδήγησαν τις εξελίξεις σε πολλά πράγματα και ακόμα και σήμερα δεν τους έχει φτάσει κανένας Kapoios Hero Member Μηνύματα 1260 Απ Βάσεις κινητήρα Απάντηση 70 στις Σεπτέμβριος 14 2009 03 11 03 μμ Στo

    Original URL path: http://www.puntogt.gr/index.php/topic,1055.60.html (2016-02-11)
    Open archived version from archive

  • Βάσεις κινητήρα
    είναι αυτό εδώ στην φωτό που έχω σε κύκλο υπάρχει περίπτωση να είναι αυτό αυτό εδώ το έχει σαν σιγαστήρα τι σιγαστήρας είναι αυτός Καταγράφηκε kalikatzar0s Επισκέπτης Απ Βάσεις κινητήρα Απάντηση 79 στις Σεπτέμβριος 15 2009 06 51 18 μμ κανενας που μπορει να με δωσει μια απαντηση Καταγράφηκε Dreamcatcher Sr Member Μηνύματα 324 a past and future secret Απ Βάσεις κινητήρα Απάντηση 80 στις Σεπτέμβριος 16 2009 11 20 40 πμ μηπως θες ψαλιδια φιλε ριξε ενα τσεκ εκει οπως λες με τον λοστο αμα εχει παιξιμο πας για ψαλιδι αναρτηση τετοια πραματα αφου η γεφυρα ειναι οκ Καταγράφηκε gone on 19 11 2010 zarki Επισκέπτης Απ Βάσεις κινητήρα Απάντηση 81 στις Οκτώβριος 05 2009 01 36 40 πμ παιδια εχω προβλημα με την βαση του σασμαν την εχω αλλαξει δυο φορες κ την κοβει κιβει δλδ αυτο το σκληρο λαστιχο σινεμπλοκ που παιζει να βρουμε καμια ενισχυμενη Καταγράφηκε ChrisGT Full Member Μηνύματα 232 Απ Βάσεις κινητήρα Απάντηση 82 στις Οκτώβριος 05 2009 12 03 15 μμ Παράθεση από zarki στις Οκτώβριος 05 2009 01 36 40 πμ παιδια εχω προβλημα με την βαση του σασμαν την εχω αλλαξει δυο φορες κ την κοβει κιβει δλδ αυτο το σκληρο λαστιχο σινεμπλοκ που παιζει να βρουμε καμια ενισχυμενη Για δες εδω φιλε μου http www greekdragster com cgi bin ikonboard ikonboard cgi s 172a8ab10b6a762312675aa455535f6f act ST f 99 t 6595 Καταγράφηκε PuntoGT3 2560r powered by S service puntopower Full Member Μηνύματα 140 Απ Βάσεις κινητήρα Απάντηση 83 στις Νοέμβριος 10 2009 02 38 09 μμ καλησπερα παιδια διαβασα παραπανω για αντικατασταση της υδραυλικης βασης κινητηρα με μηχανικη θα εχω καποιο προβλημα αξιζει να την βαλω μεσα σε 25000χλμ εναι η δευτερη τωρα που πρεπει να αλαξω κ δν λεει να δινω 160αρες καθε λιγο κ με τον φοβο μην κρεμασει κανενα μοτερ συντομα θα την αλαξω παρακαλω θα ηθελα να μου στειλετε πμ κ να μου προτεινετε που να το παω στο συνεργειο μου αρνηθηκε νε το κανει Καταγράφηκε unoturbo1 3 Hero Member Μηνύματα 1517 Φαναρι και τελος Απ Βάσεις κινητήρα Απάντηση 84 στις Νοέμβριος 29 2009 06 49 00 μμ λοιπον παιζει να αλλαξω βασεις στο unaki μηπως εχετε καμια σελιδα με τιμες και afternarket εαν μπορειται Καταγράφηκε Συνοψίζοντας λοιπόν οι Ιταλοί του Vincenzo Lancia του Carlo Abarth του Enzo Ferrari του Pininfarina του Bertone κλπ κλπ όχι απλά έδειξαν αλλά οδήγησαν τις εξελίξεις σε πολλά πράγματα και ακόμα και σήμερα δεν τους έχει φτάσει κανένας lefterisgt Hero Member Μηνύματα 902 Απ Βάσεις κινητήρα Απάντηση 85 στις Νοέμβριος 30 2009 01 55 38 πμ Μαμα δεν ειναι το αμαξι Βαλε καλης ποιοτητας της ιδιες καινουργιες μια χαρα θα εισαι ειναι και φτηνες απο οτι θυμαμαι ειδικα του σασμαν Καταγράφηκε www bringthemback org unoturbo1 3 Hero Member Μηνύματα 1517 Φαναρι και τελος Απ Βάσεις κινητήρα Απάντηση 86 στις Νοέμβριος 30 2009 01 57 12 πμ ι φιατ βγαζει ακομα ι 8α ειναι πανακριβες Καταγράφηκε Συνοψίζοντας λοιπόν οι Ιταλοί του Vincenzo Lancia του Carlo Abarth του Enzo Ferrari του Pininfarina του

    Original URL path: http://www.puntogt.gr/index.php/topic,1055.75.html (2016-02-11)
    Open archived version from archive

  • Βάσεις κινητήρα
    το χρόνο να παω σε μηχανουργειο να φτιάξω Αυτό που με προβληματιζει ειναι ότι δεν ξερω αν θα βρω γνήσια βαση και δεν θελω να έχω πάλι ιστορίες Άλλαξα τη βαση στις 100κ και στις 110 κατι παλι βαραγε μου εβαλε ιμιτασιον ο προηγουμενος μηχανικος ξερει κανεις αν πουλανε καπου Γνήσιες ακομη Εστω απο εξωτερικο αν οχι εδω Ευχαριστω Καταγράφηκε GT4LIFE Hero Member Μηνύματα 2982 Απ Βάσεις κινητήρα Απάντηση 199 στις Μάρτιος 30 2015 12 55 35 πμ εξαιρτικα δυσκολο ναβρεις μαμα φιατ μιας και εχει σταματησει η παραγωγη εδω και δεκα χρονια ιμιτασιον υπαρχουν μερικες στο εμποριο και καποιες ειναι πολυ καλες η επομενη λυση ειναι κατασκευη μηχανικης που ναι μεν εχει ισως λιγο κρδασμο παραπανω αλλα ειναι πιο στιβαρη και δεν κρεμαει το μοτερ ουτε τραβαει βολτες σε αποτομες αλλαγες φορτιου αν οπως λες δε θες να το κανεις η επομενη λυση ειναι ιμιτασιον Καταγράφηκε KostasGT Full Member Μηνύματα 222 Απ Βάσεις κινητήρα Απάντηση 200 στις Μάρτιος 30 2015 06 17 17 μμ Προτείνεις κάποια συγκεκριμένη μάρκα σε ιμιτασιόν Καταγράφηκε GT4LIFE Hero Member Μηνύματα 2982 Απ Βάσεις κινητήρα Απάντηση 201 στις Μάρτιος 30 2015 07 34 56 μμ ειναι οτι σου ειπε ο νικος στο FB δεν υπαρχουν και πολλες επιλογες Καταγράφηκε KostasGT Full Member Μηνύματα 222 Απ Βάσεις κινητήρα Απάντηση 202 στις Μάρτιος 31 2015 12 16 50 πμ καταλαβα Γιωργο με βλεπω για ιμιτα αν δεν βρω ακρη με πασπαλα ευχαριστω πολυ για τη βοηθεια παντως ειχα ακουσει και μια πατεντα με παμπριζοκολλα μηπως ξερει κανεις κατι Καταγράφηκε punto gt alex New members Μηνύματα 28 Απ Βάσεις κινητήρα Απάντηση 203 στις Απρίλιος 12 2015 11 53 00 μμ Καλησπερα κωσταgt πρεπει ν εχω βαση θα δω κ θα σου στεθλω pm αυριο Καταγράφηκε punto gt alex New members Μηνύματα 28 Απ Βάσεις κινητήρα Απάντηση 204 στις

    Original URL path: http://www.puntogt.gr/index.php/topic,1055.195.html (2016-02-11)
    Open archived version from archive

  • Μοτέρ 1.6 16V
    5216 High Fidelity Απ Μοτέρ 1 6 16V Απάντηση 4 στις Νοέμβριος 26 2007 03 07 32 μμ αυτο ειναι το set up πριν αρκετα χρονια μετα λενε οτι απεκτησε πιο ανθρωπινη συμπιεση κ γενικα διαφορετικα χαρακτηριστικα Καταγράφηκε 1 4 8ν project dimitrisfeel Hero Member Μηνύματα 2220 Απ Μοτέρ 1 6 16V Απάντηση 5 στις Φεβρουάριος 01 2008 05 55 21 μμ πιο ειναι πιο εξελιξιμο 1600 16ν η 1800 16ν Καταγράφηκε Kapoios Hero Member Μηνύματα 1260 Απ Μοτέρ 1 6 16V Απάντηση 6 στις Φεβρουάριος 01 2008 11 56 31 μμ Eνα 16αρι δλδ στα 400 τροχο δεν θα σας ικανοποιουσε Εγω πιστευω πως αυτο το μοτερ ειναι ιδανικο μιας που δεν πεφτει πολυ πατεντα Καταγράφηκε dimitrisfeel Hero Member Μηνύματα 2220 Απ Μοτέρ 1 6 16V Απάντηση 7 στις Φεβρουάριος 02 2008 08 21 20 πμ παιδια εγω δεν θελω να στηνομαι σε κοντρες ολη μερα ουτε επ ουδενι εχω διαθεση να κατεβω σε dragster ουτε βεβαια εχω σαν σκεπτικο τι αμαξια θα εχω απεναντι μου οπως και το αλλο πουντο μου ετσι και αυτο θα το κανω για παρτι μου και θα πεσουν λεφτα πανω στο μοτερ οχι τοσα μεχρι να βγει και ο τελαυταιος ιππος αλλα τοσα ωστε να ειμαι εγω ικανοποιημενος τα 400 αλογα που λεει ο παρης ειναι ενα νουμερο που μου κανει απλα πιστευω οτι θα βγουν πο ευκολα απο ενα 1800 και με πιο καλη ροπη και επισης τι φιατακι δεν ειναι το καθημερινο μου αμαξι το κυκλοφοτω καθε τεταρτη στη συναντηση του club της θεσσαλονικης και κυριακες η μονη σκεψη να καταληξω στο 1600 ειναι οτι αν το 1800 θελει πολλα λεφτα στο να κατσει στο μηχανοστασιο και πολλη πατεντα αν το κοστος δηλαδη ειναι τετοιο που σαν χρημα στο 1600 μπορει να χρησιμοποιηθει στη βελτιωση του τοτε ναι θα κανω το 1600 Καταγράφηκε Yelfig Administrator Hero Member Μηνύματα 5422 Απ Μοτέρ 1 6 16V Απάντηση 8 στις Φεβρουάριος 02 2008 11 24 49 πμ Παράθεση από Futura στις Φεβρουάριος 02 2008 06 29 13 πμ Δεν εχω ακουσει παλι για τετοιο θεμα Για αυτόν ακριβώς το λόγο καλύτερα να πάς στο κλασσικό κ δοκιμασμένο 1 6 16V Εννοείς το 1 8 από Coupe Αυτό είναι το χειρότερο μοτέρ ever η Fiat σταμάτησε τη παραγωγή του σχετικά γρήγορα στα Coupe βέβαια όπως κ στο 1 6 θέλουν όλα αλλαγή οπότε ΟΚ Απλώς πολλές φορές καλύτερα να κοιτάμε κ λίγο το στροφάριμα το 1 6 στροφάρει τρελά λόγω διάμετρου διαδρομής παρά τα κυβικά Καταγράφηκε veggeto Sr Member Μηνύματα 329 Απ Μοτέρ 1 6 16V Απάντηση 9 στις Φεβρουάριος 03 2008 02 28 49 πμ Γινεται 1950 κυβικα κοντα και το εχει ο Ματτις ερχεται γυρω στα 2500 αγορα μονο αλλα στροφαλος μπιελες και πιστονια Ειναι πολλα τα λεφτα αλλα αν σκεφτεις οτι δεν χρειαζεται να κανεις κατι θεικο στο καπακι και εκκεντροφορο τα γλιτωνεις απο εκει επιπλεον δουλευεις πολυ πιο αξιοπιστα και πιο ξεκουραστα Ενα παιδι απο το αργος με 2871 στο 1 2 στις 6000 ειχε βγαλει 350 τροχο Επισεις αν θες

    Original URL path: http://www.puntogt.gr/index.php/topic,1672.0.html (2016-02-11)
    Open archived version from archive

  • Μοτέρ 1.6 16V
    είναι από απλά σε GT Σε αντίθετη περίπτωση πάς σε έναν μηχανολόγο μηχανικό όπου αφού συμπληρώσεις κάποια έντυπα κ εγκρίνει τη μετατροπή ο μηχανικός πάς στο ΚΤΕΟ κ το εξετάζουν για 1 μέρα κ είσαι έτοιμος βέβαια αυτή η περίπτωση θέλει κ κονέ Επισημως δεν μπορεις να βαλεις μοτερ που δεν υπηρχε στην παραγωγη στο συγκεκριμενο οχημα Δηλαδη 1600 Punto κυκλοφορησαν μονο σε cabrio Επομενως δεν πρεπει να δηλωνεται στα δικα μας Τωρα βεβαια στην Ελλαδα ζουμε Καταγράφηκε ENG New members Μηνύματα 44 Απ Μοτέρ 1 6 16V Απάντηση 19 στις Φεβρουάριος 06 2008 02 32 00 πμ Παράθεση από TAMA στις Φεβρουάριος 05 2008 05 26 46 μμ πιστευω οτι ειναι υπερβολη ο διλιτρος και δεν παω να αγορασω ενα κουπε ετοιμο αποψη μου 1400 1600 ειναι το καλυτερο χωρις πολλα κοψε ραψε Den xreiazetai kopse rapse gia na mpei to dilitro thelei kamposh metatropi stis vaseis alla se kamia periptwsh kopsimo Oso gia ta hlektrika mias kai anaferthikan prohgoumenos den einai katholou dyskolo na ta kaneis na doulepsoun File dimitrisfeel an tyxei na odhgiseis mia petyximenh metatropi estw kai me normal moter tha sou lythoun oles oi aporoies Zhtw sygnwmh gia ta greeklish Καταγράφηκε Alexabarth Hero Member Μηνύματα 562 2 7kg hp Απ Μοτέρ 1 6 16V Απάντηση 20 στις Φεβρουάριος 08 2008 01 56 26 πμ Να σημειωσω κατι Ο Σιμινης με μοτερ 1 6 16v ειναι μπροστα απο το rallye 0 400 Για οποιαδηποτε αποροια http www youtube com watch v FSO4U5R3340 Υπαρχουν κι αλλα σχετικα βιντεακια Καταγράφηκε VIVA ITALIA Yelfig Administrator Hero Member Μηνύματα 5422 Απ Μοτέρ 1 6 16V Απάντηση 21 στις Φεβρουάριος 08 2008 02 08 15 πμ Αν κ είμαστε offtopic ΗΤΑΝ μπροστά ο Σιμήνης πλέον πάει για άλλα δεν άντεξε άλλα σπασμένα ημιαξόνια κ το Rallye από τότε έχει βάλει άγραφο Εχουν βάλει 2 κόντρες κ το αποτέλεσμα είναι 1 1 Ο Σιμήνης έχει βγάλει 470 480τροχό ο Βούρος με το ίδιο μοτέρ με μία πρόχειρη ρύθμιση έβγαλε 620στρόφαλο κ υπάρχει κ το μάυρο Uno του Chris Δυστηχώς στα 1 6cc στο δρόμο βασιλιάδες είναι τα Honda τώρα στα dragster Καταγράφηκε Alexabarth Hero Member Μηνύματα 562 2 7kg hp Απ Μοτέρ 1 6 16V Απάντηση 22 στις Φεβρουάριος 08 2008 02 16 07 πμ Ο Βουρος ειναι στα 1800cc εδω και καιρο Θα διαφωνησω για τα honda αλλα ας μην το συνεχισουμε εδω Καταγράφηκε VIVA ITALIA Futura Hero Member Μηνύματα 9042 8V PAIN Απ Μοτέρ 1 6 16V Απάντηση 23 στις Φεβρουάριος 08 2008 05 08 36 πμ Εγω αυτο που ξερω ειναι οτι οπου εχει πεσει χρημα σε Ιταλικο εχει πεσει για dragster χρηση Αν βρεθει καποιος κυριουλης να φτιαξει 1600 16v με αρκετο μαρουλι για χρηση σε κοντρες π χ rallye 0 400 θα μεινουνε πολλοι με ανοιχτα στοματα Καταγράφηκε I ll be back Alexabarth Hero Member Μηνύματα 562 2 7kg hp Απ Μοτέρ 1 6 16V Απάντηση 24 στις Φεβρουάριος 08 2008 12 13 13 μμ Σε βολταδικο αμαξι κανενα 1 6 honda δεν εχει περασει τον Σιμινη

    Original URL path: http://www.puntogt.gr/index.php/topic,1672.15.html (2016-02-11)
    Open archived version from archive

  • Μοτέρ 1.6 16V
    18 2009 07 13 02 μμ τα ιλεκτρικα του πουντο δεν κανουν για πολουσ και διαφορους λογους ενας πολι σιμαντικοσ ινε οτι το πουντο εχι το στρισιμπιτερ εκινο το ματι που με το τσαμακι που ινε πανο αριστερα απο τον πολαπλασιαστη το οπιο δεν εχι το 16v και αλα πολλα ενας φιλος πιγε να το βαλη και ποτε δεν πιρε μπρως ομος ιπαρχη καπιος τροπος να τα βαλης ο οπιος θελη πολυ σκεπση Καταγράφηκε Yelfig Administrator Hero Member Μηνύματα 5422 Απ Μοτέρ 1 6 16V Απάντηση 36 στις Μάιος 18 2009 07 40 54 μμ Αν φτιάξεις μία τροχαλία στροφάλου 60 2 όπως είναι του GT κ βάλεις έναν universal αισθητήρα ή ακόμα κ το μαμά με βάση για να τριγκάρεις τον εγκέφαλο τότε γιατί να μή δουλέψει Εναλλακτικά μπορείς να βάλεις τον αισθητήρα στο γρανάζι του εκκεντροφόρου Θα χρειαστείς βέβαια κ την ηλεκτρονική το μικρό πραγματάκι που οδηγεί το πολλαπλασιαστή του Punto κτλ κτλ Δεν πιοστέυω πως αξίζει πάντως αφού με ηλεκτρικά Cosworth κάνεις καλύτερη δουλειά κ με το ίδιο πάνω κάτω κόστος Καταγράφηκε uno swap puntogt1 Επισκέπτης Απ Μοτέρ 1 6 16V Απάντηση 37 στις Μάιος 18 2009 10 51 33 μμ ακριβως και μαλιστα και χωρισ λουφτ βασικοτατο Καταγράφηκε Danilis Sr Member Μηνύματα 281 Απ Μοτέρ 1 6 16V Απάντηση 38 στις Μάιος 19 2009 10 16 33 πμ Παράθεση από Yelfig στις Μάιος 18 2009 07 40 54 μμ Εναλλακτικά μπορείς να βάλεις τον αισθητήρα στο γρανάζι του εκκεντροφόρου οι εκκεντροφόροι γυρίζουν με την μισή ταχύτητα από τον στρόφαλό Μόνο με καναν άγραφο βλέπω να μπορεί να γίνει αυτό Παράθεση από Yelfig στις Μάιος 18 2009 07 40 54 μμ Δεν πιοστέυω πως αξίζει πάντως αφού με ηλεκτρικά Cosworth κάνεις καλύτερη δουλειά κ με το ίδιο πάνω κάτω κόστος να φτιάξεις 16v και να το δουλεύεις

    Original URL path: http://www.puntogt.gr/index.php/topic,1672.30.html (2016-02-11)
    Open archived version from archive

  • Μοτέρ 1.6 16V
    GT lover Απ Μοτέρ 1 6 16V Απάντηση 49 στις Δεκέμβριος 06 2010 01 08 03 μμ στην τρίτη φωτό το δοχείο νερού είναι από vag χεχε Καταγράφηκε GT4EVER Hero Member Μηνύματα 1721 Απ Μοτέρ 1 6 16V Απάντηση 50 στις Δεκέμβριος 06 2010 01 21 25 μμ Παράθεση από suboy στις Δεκέμβριος 06 2010 01 08 03 μμ στην τρίτη φωτό το δοχείο νερού είναι από vag χεχε Ναι για να παρει αγριαδα ασε μας ρε υπαγορι και εσυ στον πονο μας αυτα ειναι μοτερ ο κινητηρ 2 3 βασικα και τα 2 ραμφη να δω μετα ποιος θα σου κουνιεται στο δρομο που αμα κανει να σε προκαλεσει του πας διπλα τον χαιρετας ευγενικα σα τον παπα και με χαμογελο τα σκας στο δεξι πεταλ και απομακρυνεσαι σπινιαροντας για κανενα χιλιομετρο Ουφφ ps με 4τη στο κιβωτιο ολα αυτα Καταγράφηκε Sometimes the only way to win is not to play the game Yelfig Administrator Hero Member Μηνύματα 5422 Απ Μοτέρ 1 6 16V Απάντηση 51 στις Δεκέμβριος 06 2010 01 24 28 μμ Κ μετά ακούς ένα γκάπ από το σασμάν χεχε απλώς το 16V θέλει κ σασμάν ηλεκτρικά χταπόδι σε σχέση με το 8V Αν έχεις όλα τα παραπάνω σε 8V τότε η διαφορά είναι απλώς 1 εκκεντροφόρος κ 8V Ωραίες δουλειές πάντως οι παραπάνω το κίτρινο δεν πρέπει να έχει ψυγείο με τέτοια εισαγωγή λολ Καταγράφηκε Kapoios Hero Member Μηνύματα 1260 Απ Μοτέρ 1 6 16V Απάντηση 52 στις Δεκέμβριος 06 2010 01 29 46 μμ Παράθεση από GT4EVER στις Δεκέμβριος 06 2010 01 21 25 μμ Ναι για να παρει αγριαδα ασε μας ρε υπαγορι και εσυ στον πονο μας αυτα ειναι μοτερ ο κινητηρ 2 3 βασικα και τα 2 ραμφη να δω μετα ποιος θα σου κουνιεται στο δρομο που αμα κανει να σε προκαλεσει του πας διπλα τον χαιρετας ευγενικα σα τον παπα και με χαμογελο τα σκας στο δεξι πεταλ και απομακρυνεσαι σπινιαροντας για κανενα χιλιομετρο Ουφφ ps με 4τη στο κιβωτιο ολα αυτα Ωχ ωχ ωχ Παλι 8α σε τρεχω στο ψυχιατρικο του Σωτηρια Ωραια μοτερακια Πλαι ή πανω το turbo Καταγράφηκε SidoGT Hero Member Μηνύματα 5237 Απ Μοτέρ 1 6 16V Απάντηση 53 στις Δεκέμβριος 06 2010 05 44 12 μμ Το τρίτο είναι UNO λετσι και αλλιώς Καταγράφηκε 16V project in progress Johnny HF Global Moderator Hero Member Μηνύματα 5216 High Fidelity Απ Μοτέρ 1 6 16V Απάντηση 54 στις Δεκέμβριος 06 2010 06 10 20 μμ To κίτρινο ψεκάζει κιόλας Αυτά είναι 16ν νιτράτο κ δεν μαζεύεται Πάντως σε 16ν δεν βλέπω το λόγο να έρθει πλάγια η τουρμπίνα Επίσης το πρώτο έχει λίγο διαφορετικό ψευτοκάπακο να υποθέσω οτι είναι απο άλλο μοντέλο το μοτέρ σε σχέση με τα άλλα 2 Καταγράφηκε 1 4 8ν project Futura Hero Member Μηνύματα 9042 8V PAIN Απ Μοτέρ 1 6 16V Απάντηση 55 στις Δεκέμβριος 08 2010 06 21 13 πμ Αρχιζουνε και μου μπαινουνε ιδεες τωρα τελευταια βλεπω και τις φωτο και μου δημιουργουνται προβληματα Καταγράφηκε I ll be

    Original URL path: http://www.puntogt.gr/index.php/topic,1672.45.html (2016-02-11)
    Open archived version from archive



  •