archive-gr.com » GR » P » PUNTOGT.GR

Total: 429

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Σχέσεις μετάδοσης Punto GT
    και προφανως και στο 3αρι εχει γινει εκει μια αλλαγη Καταγράφηκε 1 4 8ν project atyxos Hero Member Μηνύματα 3793 13 χρονια κατοχος gt και συνεχιζουμε Απ Σχέσεις μετάδοσης Punto GT Απάντηση 35 στις Νοέμβριος 19 2009 09 01 01 μμ τεο τι εννοεις με την λεξη κιβωτιο abarth δεν νομιζω να υπαρχει τετοιο κιβωτιο και εγω για ιδια σασμαν ηξερα τωρα μπορει και να ισχυει αυτο που εγραψε και yelfig δεν ειναι απιθανο Καταγράφηκε TZAK Hero Member Μηνύματα 5598 Απ Σχέσεις μετάδοσης Punto GT Απάντηση 36 στις Νοέμβριος 20 2009 09 56 49 πμ να κανω μια απλη ερωτηση αν εχουμε ενα gt1 gt2 και ενα gt3 μαμα κ τα τρια κ τα βαλουμε να βαρανε 1η 2ερα 3τη κοφτη δεν θα δουμε αν υπαρχει διαφορα στα χιλιομετρα ας βοηθησουν στην επιλυση η κατοχοι αυτων Καταγράφηκε 1 stage remove mothers filter 2 stage put k n filter 3 stage close the hood GT4EVER Hero Member Μηνύματα 1721 Απ Σχέσεις μετάδοσης Punto GT Απάντηση 37 στις Νοέμβριος 20 2009 10 14 36 πμ Iακωβε στην πραξη και να ΠΡΕΠΕΙ να εχουν διαφορες μπορει να μη τις καταλαβεις επειδη καποιος θα βαρεσει 2 κοφτες παραπανω πχ κλπ τα ξερεις Αφου τα παραπάνω specs τους δινουν διαφορες θα εχουν διαφορες σου λενε και σε τι χιλιομετρα Καταγράφηκε Sometimes the only way to win is not to play the game TZAK Hero Member Μηνύματα 5598 Απ Σχέσεις μετάδοσης Punto GT Απάντηση 38 στις Νοέμβριος 20 2009 10 21 01 πμ τι να πω ρε Κωστη στην 2ερα κ στην 3τη εχουν αρκετα χλμ διαφορα αν πατησουν διπλα κ τα δυο με την ιδια σχεση μεσα στο κιβωτιο κ πανε με κοφτη για 5 δευτερολεπτα παλι θα φανει ποιο ειναι το ποιο κοντο η μακρυ λεω εγω τωρα Καταγράφηκε 1 stage remove mothers filter 2 stage put k n filter 3 stage close the hood Johnny HF Global Moderator Hero Member Μηνύματα 5216 High Fidelity Απ Σχέσεις μετάδοσης Punto GT Απάντηση 39 στις Νοέμβριος 20 2009 10 44 48 πμ τωρα που το κοιταω ξανα το πινακακι η 3η και η 4η βγαζουν ιδια χλμ με το δικο μου σασμαν αλλα εγω φοραω γραναζια απο ατμοσφαιρικο μοντελο τι αλχημιες εχει κανει παλι ο ιταλος στο 3αρι το σασμαν δεν ξερω Καταγράφηκε 1 4 8ν project TZAK Hero Member Μηνύματα 5598 Απ Σχέσεις μετάδοσης Punto GT Απάντηση 40 στις Νοέμβριος 20 2009 11 14 24 πμ απο ποιο ατμοσφαιρικο Γιαννη αν επιτρεπεται ειναι 1400αρι Καταγράφηκε 1 stage remove mothers filter 2 stage put k n filter 3 stage close the hood Johnny HF Global Moderator Hero Member Μηνύματα 5216 High Fidelity Απ Σχέσεις μετάδοσης Punto GT Απάντηση 41 στις Νοέμβριος 20 2009 11 26 17 πμ η 3η και η 4η ναι ειναι απο 14αρι lancia και η πλακα ειναι οτι τα συγκεκριμενα γραναζια εχουν πανω απο 180000 χλμ στην πλατη τους και αντεχουν προς απογοητευση καποιων εδω στην περιοχη μου που περιμεναν πως και πως να γεμισω το δρομο γραναζια Καταγράφηκε 1 4 8ν

    Original URL path: http://www.puntogt.gr/index.php/topic,1932.30.html (2016-02-11)
    Open archived version from archive


  • Λειτουργία Συμπλέκτη
    εξωτερική περιφέρεια του διαφράγματος στερεώνεται πάνω στην πλάκα πιέσεως Στις δυο πλευρές του ελατηρίου τοποθετούνται δυο δακτυλιοειδή υπομόχλια που στερεώνονται πάνω στο κέλυφος Τα υπομόχλια αυτά συγκρατούν ανάμεσα τους το ελατήριο ενώ ο ωστικός τριβέας ενεργεί στην εσωτερική περιφέρεια του διαφράγματος Η αποσύμπλεξη γίνεται κάτω από την πίεση του ωστικού τριβέα και τα άκρο των ακτινοειδών δακτύλων του ελάσματος γίνεται κοίλο Η εξωτερική του περιφέρεια τείνει να απομακρυνθεί από το σφόνδυλο και παρασύρει την πλάκα πιέσεως Αυτός ο τύπος συμπλέκτη χρησιμοποιείται στους πολύστροφους κινητήρες διότι αποδίδει καλύτερα αποτελέσματα στην περίοδο σύμπλεξης και στη διάρκεια ζωής του σε σχέση μ αυτόν με ελικοειδή ελατήρια Ωστικός τριβέας Είναι περισσότερο γνωστός ως ρουλεμάν του συμπλέκτη Ο τριβέας αυτός περιστρέφεται στο ξεκiνημα του αυτοκινήτου και στην αποσύμπλεξη για την αλλαγή της ταχύτητας Για τον λόγo αυτό χρησιμοποιείται αυτoλιπαινόμενoς τριβέας που δεν απαιτεί λίπανση Ο ωστικός τριβέας εivαι ένα εξάρτημα το οποίο δέχεται τη δύναμη που έρχεται με κατάλληλo τρόπο από το πεντάλ του οδηγού για να πιέσει με τη σειρά του τα ζύγωθρα ή τα χτένια και να δημιουργηθεί απομάκρυνση της πλάκας πιέσεως 0 2 0 5 rnm Μοχλός αποσύμπλεξης ξηρού συµπλέκτη Επεξεργασία Σύστημα αποσύμπλεξης ξηρού συµπλέκτη Ο χειρισμός του συμπλέκτη γίνεται με το πεντάλ η πίεση μεταδίδεται μέσω Κινηματικής αλυσίδας μοχλόν ή ντίζας και Υδραυλικό σύστημα η δύναμη φτάνει στο ωστικό τριβέα με υδραυλική πίεση Η μηχανική κινηματικής αλυσίδας είναι αξιόπιστη στην λειτουργία αλλά απαιτεί μεγαλύτερη δύναμη χειρισμού σε σχέση με το υδραυλικό σύστημα που πολλαπλασιάζει τη δύναμη όμως η παρουσία αέρα στις σωληνώσεις του και η έλλειψη στεγανότητας το θέτουν εκτός λειτουργίας Σφόνδυλος ή βολάν Ο σφόνδυλος συνδέεται με το στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα και περιστρέφεται κατά την λειτουργία του μεταφέροντας μέσω του συμπλέκτη τη ροπή στρέψης στο συστήµατος μετάδοσης κίνησης Περιλαμβάνει περιφερειακά μετωπική οδόντωση στην οποία συμπλέκεται η μίζα κατά την εκκίνηση του κινητήρα Υδραυλικός Συμπλέκτης Οι υδραυλικοί συμπλέκτες Φόζινγκερ 1910 χρησιμοποιούν την φυγόκεντρη δύναμη ενός υγρού για να μεταδώσουν την κίνηση από τον κινητήρα στο σύστημα μετάδοσης κίνησης Μεταλλική επαφή μεταξύ των δύο μερών δεν υπάρχει Το υγρό αυτό είναι ένα ειδικό λεπτόρρευστο λάδι βρίσκεται μέσα σε κλειστό κέλυφος και χρησιμοποιείται συνεχώς το ίδιο Η σύνδεση και η αποσύνδεση γίνεται αυτόματα Πεντάλ συμπλέκτη δεν υπάρχει Χρησιμοποιείται σε πολλά οχήματα σε συνδυασμό με πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων Διακρίνονται σε δυο είδη Υδραυλικοί συμπλέκτες Μετατροπείς ροπής Δομή Η αντλία που είναι και το κινητήριo στοιχείο συνδέεται με το σφόνδυλο του κινητήρα ενώ ο στρόβιλος που είναι και το κινούμενο στοιχείο συνδέεται με πρωτεύoντα άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων Η αντλία και ο στρόβιλος διαμορφώνονται κατάλληλα και σχηματίζουν ένα κλειστό κέλυφος Το εσωτερικό κέλυφος της αντλίας και του στροβίλου φέρουν πτερύγια σε ακτινική διάταξη Τα 3 5 του ελεύθερου όγκου του κελύφους καλύπτεται από ειδικό λάδι Σε ένα υδραυλικό συμπλέκτη η κίνηση του λαδιού είναι στη πραγματικότητα σπειροειδής Ο μέγιστος συντελεστής απόδοσης μεταξύ αντλίας στρόβιλου φτάνει μέχρι το 98 των στροφών Το 2 μετατρέπεται σε θερμότητα λόγω ολίσθησης Αρχές λειτουργίας Όταν ο κινητήρας λειτουργεί με χαμηλές στροφές μέχρι 900 rpm η ταχύτητα ροής του λαδιού

    Original URL path: http://www.puntogt.gr/index.php/topic,11398.0.html (2016-02-11)
    Open archived version from archive

  • Μετατροπές
    ενα γνησιο gt θα σε γλυτωσει απο πολλα εξοδα και πατεντες δεν ειναι και τοσο ακριβα Καταγράφηκε OPC project Futura Hero Member Μηνύματα 9042 8V PAIN Απ Μετατροπές Απάντηση 4 στις Ιανουάριος 22 2008 05 45 00 πμ Το θεμα ειναι και τι GT θα βρεις Για μενα αν το budget μπορει να διαθεσει πανω απο 3500 ευρα καλυτερα να παρεις ετοιμο αν οχι κανε την μετατροπη αλλα προσπαθησε να βρεις ενα μοτερ που να αξιζει Καταγράφηκε I ll be back FLOYD Hero Member Μηνύματα 1165 scirocco white candy Απ Μετατροπές Απάντηση 5 στις Ιανουάριος 22 2008 07 34 53 πμ το καλυτερο παιδες ειναι να παρει ενα Gt αλλα το παιδι ειπε οτι μολις προσφατα αγορασε το αμαξι κ θελει προφανως απλα να το δυναμωσει αρα δεν θελει αλλη αγορα θελει ενα μοτερ GT Καταγράφηκε Punto bravo Επισκέπτης Απ Μετατροπές Απάντηση 6 στις Ιανουάριος 22 2008 09 03 36 πμ Με υλικά από gt κάνω δουλειά δηλαδή να μην μπλεχτω με φλάντζες κ τ λ και να δουλεύω σε χαμηλή πιεση Για 1600ρι έχω ένα 16v σπίτι που κάθεται αλλά το έχω για διώξιμο και δεν βλέπω να το βάζω γιατί δεν θέλω να τραβηχτώ πολύ έχω ήδη bravo 1 8 και θέλω πιο οικονομικό Το μοτέρ από gt τόσο πατέντα είναι νομίζω γέφυρα ψαλίδια είναι ίδια Καταγράφηκε veggeto Sr Member Μηνύματα 329 Απ Μετατροπές Απάντηση 7 στις Ιανουάριος 22 2008 01 29 12 μμ Κοιτα καλύτερα σε συμφέρει να δωσεις το σπορτινγκ και να αγορασεις ενα GT ετοιμο παρα να μπεις στη διαδικασια της μετατροπης για το συγκεκριμενο αμαξι γιατι ειμαι σιγουρος οτι και παραπανω θα σου κοστισει αλλα θα φας και χρονο Καταγράφηκε TOO FAST TO BE FWD Uploaded with ImageShack us Futura Hero Member Μηνύματα 9042 8V PAIN Απ Μετατροπές Απάντηση 8 στις Ιανουάριος 22 2008

    Original URL path: http://www.puntogt.gr/index.php/topic,2236.0.html (2016-02-11)
    Open archived version from archive

  • Μετατροπές
    πμ οσο κι αν το πηρες για να το κανεις gt θα δωσεις το λιγοτερο ενα 4000αρο με τα ιδια λεφτα επερνες ενα Gt ετοιμο το δικο μου τοσο το πηρα και μπορω να πω πως ειναι αψογο για τα λεφτα που εδωσα εγω για το καλο σου το λεω διοτι θα μπλεξεις αμα αρχισεις τις μετατροπες Καταγράφηκε Futura Hero Member Μηνύματα 9042 8V PAIN Απ Μετατροπές Απάντηση 20 στις Ιανουάριος 26 2008 06 06 02 πμ Και αμα πετυχεις μηχανικο που θα την βγαλει εις περας σωστα την μετατροπη Καταγράφηκε I ll be back oranje New members Μηνύματα 31 Απ Μετατροπές Απάντηση 21 στις Φεβρουάριος 07 2008 10 32 38 μμ καλησπερα παιδες θα θελα να σασ κανω μερικες ερωτησεις βρηκα ενα μοτερ hf 1600 τουρμπο απο delta και θελα να το περασω στο puntακι μου φοραω ηδη ενα ατμοσφαιρικο 1600 απο dedra θα θελα να μου πειτε τ θα χρειαστω για να το φορεσω στο μωρο μου what εκτος βεβαια απο εγκεφαλο πλεξουδα και σασμαν τα οποια ειναι στο πακετο του μοτερ ευχαριστω Καταγράφηκε ΒΟΥΤΣ ΒΟΥΤΣ Guybrush Administrator Hero Member Μηνύματα 8671 Απ Μετατροπές Απάντηση 22 στις Φεβρουάριος 07 2008 11 02 47 μμ Χμμμ εχω την εντυπωση οτι θα παιδευτεις με την βαση του σασμαν Καλο θα ειναι να μας πει και ο johnny hf μια γνωμη που το ξερει το μοτερ αυτο Καταγράφηκε oranje New members Μηνύματα 31 Απ Μετατροπές Απάντηση 23 στις Φεβρουάριος 07 2008 11 31 15 μμ ευχαριστω φιλε για τν γρηγορη απαντηση θελω να τονισω οτι φοραω ηδη σασμαν απο lancia Καταγράφηκε ΒΟΥΤΣ ΒΟΥΤΣ bigjohn Hero Member Μηνύματα 935 STAGIAS RACING Απ Μετατροπές Απάντηση 24 στις Φεβρουάριος 07 2008 11 45 05 μμ 8βαλβιδο ειναι αυτο Καταγράφηκε OPC project oranje New members Μηνύματα 31 Απ Μετατροπές Απάντηση 25 στις Φεβρουάριος 08 2008

    Original URL path: http://www.puntogt.gr/index.php/topic,2236.15.html (2016-02-11)
    Open archived version from archive

  • Μετατροπές
    χπησιμεσ πληροφοριες κ την ανταποκπιση Καταγράφηκε ΒΟΥΤΣ ΒΟΥΤΣ FLOYD Hero Member Μηνύματα 1165 scirocco white candy Απ Μετατροπές Απάντηση 34 στις Φεβρουάριος 11 2008 11 59 50 μμ ειναι Misterlancia ο ανθρωπος λεμε Καταγράφηκε Futura Hero Member Μηνύματα 9042 8V PAIN Απ Μετατροπές Απάντηση 35 στις Φεβρουάριος 12 2008 06 27 26 πμ Aπορω που τις βρηκες ολες αυτες τις γνωσεις ρε Γιαννη Καταγράφηκε I ll be back bikey77 Administrator Hero Member Μηνύματα 1602 Απ Μετατροπές Απάντηση 36 στις Φεβρουάριος 12 2008 09 47 07 πμ Είναι απλό διαβάζει ο άνθρωπος πρώτα ψάχνει και μετά μιλάει Καταγράφηκε Κατασκευή ιστοσελίδων www ht webcreations com Futura Hero Member Μηνύματα 9042 8V PAIN Απ Μετατροπές Απάντηση 37 στις Φεβρουάριος 12 2008 09 48 37 πμ Δεν το κρυβω πως οτι εχω μαθει για το Punto ειναι απο διαβασμα εδω μεσα Αλλα αυτος εχει ξεφυγει ξερει τα παντα για ολο το Gruppo Καταγράφηκε I ll be back Johnny HF Global Moderator Hero Member Μηνύματα 5216 High Fidelity Απ Μετατροπές Απάντηση 38 στις Φεβρουάριος 12 2008 02 58 50 μμ προσπαθουμε ολοι πιστευω για το καλυτερο κ μεσα απ το διαλογο γνωριζουμε καθε μερα κ μια νεα πληροφορια για τα ιταλακια μας ειναι πολυ καλο να μοιραζεσαι τις γνωσεις σου με ατομα που ξερεις οτι θα σου προσφερουν κ τις δικες τους γνωσεις οταν το χρειαστεις κι αυτο ειναι το ξεχωριστο σε αυτη την παρεα επι του θεματος φιλε oranje οτιδηποτε αλλο χρειαστεις μπορεις να ρωτησεις απλα δεν ανεφερα διαστασεις μπλοκ λεπτομεριες περι ηλεκτρικων κλπ για να μη γινει κουραστικο στην αναγνωση το ηδη μεγαλο ποστ Καταγράφηκε 1 4 8ν project oranje New members Μηνύματα 31 Απ Μετατροπές Απάντηση 39 στις Φεβρουάριος 12 2008 07 11 28 μμ σε ευχαριστω και παλι johnny hf πραγματικα με βοηθησαν οι πληροφοριες σου ευχαριστω και τα υπολοιπα παιδια

    Original URL path: http://www.puntogt.gr/index.php/topic,2236.30.html (2016-02-11)
    Open archived version from archive

  • Μετατροπές
    ΟΛΑ ΜΑ ΟΛΑ η περισσοτεροι σε τετοια μετατροπη για να μην ξυλωνουν ταμπλο κανουν ενωσεις καλωδιων του σπορτινγκ με του τζιτι εγω δεν το προτεινω για προοληπτικους λογους Καταγράφηκε steliosgt Hero Member Μηνύματα 1076 Απ Μετατροπές Απάντηση 49 στις Μάιος 01 2008 10 03 28 μμ μεγαλη προσοχη φιλαρακι στον μηχανικο για να μην εχεισ προβληματα μετα Καταγράφηκε Guybrush Administrator Hero Member Μηνύματα 8671 Απ Μετατροπές Απάντηση 50 στις Μάιος 03 2008 08 30 14 πμ Παντως μια πληρης μετατροπη σε Gt οσον αφορα τα μηχανικα μερη δεν ξεπερναει τα 3000 ευρω Καταγράφηκε xRiStOS GT Επισκέπτης Απ Μετατροπές Απάντηση 51 στις Μάιος 23 2008 09 51 26 μμ Παιδια ανοιξα αυτο το topic γιατι εψαξα κ δεν βρηκα τις απαντησεις που εψαχνα αμα υπαρχει προβλημα να σβηστει λοιπον εχουμε και λεμε εδω κ μια βδομαδα εχω αρχισει την μετατροπη στο puntaki μου το παλιο μου μοτερ θα αλλαχθει τελειως και θα βαλω αλλο πανω το θεμα ειναι οτι υπαρχει προβλημα με τα ηλεκτρικα μιας και θα τ αλλαξω και αυτα μου ειπε ο μηχανικος οτι πρεπει να βρω τον κωδικο του ιμομπιλαιζερ απο το αυτοκινητο που παιρνω τα πραγματα το θεμα ειναι οτι μετα απο 15 χρονια σιγα μην υπηρχε τετοιο χαρτι τι αλλο μπορω να κανω κ τελος μηπως μπορω να βρω τον κωδικο απο το καφε κλειδι sorry για το μεγαλο post αλλα καταλαβετε με Καταγράφηκε GT4EVER Hero Member Μηνύματα 1721 Απ Μετατροπές Απάντηση 52 στις Μάιος 23 2008 11 30 09 μμ Υπάρχει ένας κωδικός από το καφέ κλειδί χτυπημένος σε μια πλάκα περασμένη σε κρίκο μαζί με το κειδί και ένας άλλος κωδικός ΕΠΑΝΩ στο κλειδί στη βάση του κοντά στην πλαστική λαβή Πάρε και τη ΦΙΑΤ να ρωτήσεις ps και εγώ άλλαξα μοτέρ πέρσι από GTIII σε GTII ή GTI και μου άλλαξαν και τα ηλεκτρικά και δεν με ρώτησαν ποτέ τίποτα σχετικά με ιμμομπιλάιζερ έχω ένα συναγερμό cobra Καταγράφηκε Sometimes the only way to win is not to play the game gabriel tuning Επισκέπτης Απ Μετατροπές Απάντηση 53 στις Μάιος 24 2008 01 20 31 πμ me 60 euro kseklidonou tou egefalous Καταγράφηκε xRiStOS GT Επισκέπτης Απ Μετατροπές Απάντηση 54 στις Μάιος 24 2008 01 37 00 πμ Παράθεση από gabriel tuning στις Μάιος 24 2008 01 20 31 πμ me 60 euro kseklidonou tou egefalous Αμα ξερεις κιολας που θα ηταν πολυ χρησιμη πληροφορια GT4EVER δυστηχως δεν εχει κανενα κωδικο στο καφε κλειδι Καταγράφηκε Guybrush Administrator Hero Member Μηνύματα 8671 Απ Μετατροπές Απάντηση 55 στις Μάιος 24 2008 08 18 52 πμ Παράθεση από GT4EVER στις Μάιος 23 2008 11 30 09 μμ Υπάρχει ένας κωδικός από το καφέ κλειδί χτυπημένος σε μια πλάκα περασμένη σε κρίκο μαζί με το κειδί και ένας άλλος κωδικός ΕΠΑΝΩ στο κλειδί στη βάση του κοντά στην πλαστική λαβή Πάρε και τη ΦΙΑΤ να ρωτήσεις ps και εγώ άλλαξα μοτέρ πέρσι από GTIII σε GTII ή GTI και μου άλλαξαν και τα ηλεκτρικά και δεν με ρώτησαν ποτέ τίποτα σχετικά με ιμμομπιλάιζερ έχω ένα συναγερμό cobra Εαν

    Original URL path: http://www.puntogt.gr/index.php/topic,2236.45.html (2016-02-11)
    Open archived version from archive

  • Μετατροπές
    ηλεκτρικα θα χρειαστει καποια δουλιτσα ωστε να δουλευουν ολα σωστα αλλα κι αυτο γινεται επισης θα χρειαστεις κ εξατμιση τουλαχιστον 55αρα απο κει κ περα φρενα ευκολα κ φτηνα απο κουπε 2λιτρο κ αναρτησεις αν θες λιγη ανεση bilstein h r ενω αν θες το απολυτο osrav eibach ζαντολαστιχα καλυτερα 7 15 με 195 50 λαστιχο ζαντες υπαρχουν πολλες στο γκρουπο να διαλεξεις εκτος κι αν πας σε aftermarket φυσικα μπορεις αν θες να αλλαξεις ψαλιδια ημιαξονια κλπ αλλα σαν αρχη κ με τα υπαρχοντα ειναι μια χαρα Καταγράφηκε 1 4 8ν project Kapoios Hero Member Μηνύματα 1260 Απ Μετατροπές Απάντηση 63 στις Ιούνιος 27 2008 03 17 59 μμ Γιατι δεν του πετας 1 διλιτρο τουρμπατο Καταγράφηκε Johnny HF Global Moderator Hero Member Μηνύματα 5216 High Fidelity Απ Μετατροπές Απάντηση 64 στις Ιούνιος 27 2008 03 27 20 μμ το 2λιτρο παρη θελει τρελα εξοδα συντηρησης κ γενικα ειναι περιεργο μοτερ ασε που το 14αρι δεν θελει ουτε καν δηλωμα Καταγράφηκε 1 4 8ν project tuku Επισκέπτης Απ Μετατροπές Απάντηση 65 στις Ιούνιος 27 2008 04 34 32 μμ το 2λιτρο παρη θελει τρελα εξοδα συντηρησης κ γενικα ειναι περιεργο μοτερ ασε που το 14αρι δεν θελει ουτε καν δηλωμα αυτο ειναι ενα αλλο συν για την προτειμηση μου για το gt δεν φενετε κα δεν χρειαζετε δηλωμα μου εχουν πει και αλλα οπως το 2λιτρο το τιπο ή το ιντεγκραλε αλλα η πρωτη επιλογη ειναι πλεον δυσκολα τα ανταλακτικα και φενετε η δευτερη επιλογη ειναι πολυ ακριβη για τα δικα μου δεδομενα μου εχουν πει περιπου 3000 μονο το μοτερ χωρια τα εργατικα δεν ειναι για τη τσεπη μου τωρα για την τελικη επιλογη το gt δηλαδη μου εχουν πει οτι θα παει συνολικα μοτερ παρελκομενα εργατικα στα 3000 3500 αρα μπορω να το σκεφτομαι Καταγράφηκε Johnny HF Global Moderator Hero Member Μηνύματα 5216 High Fidelity Απ Μετατροπές Απάντηση 66 στις Ιούνιος 27 2008 05 18 52 μμ με 3 χιλιαρικα εισαι κομπλε πιστευω κ φτηνοτερα αν πεσει κ προσωπικη εργασια το τιπο εχει τον κανονικο πινακα οργανων ή τον ψηφιακο Καταγράφηκε 1 4 8ν project tuku Επισκέπτης Απ Μετατροπές Απάντηση 67 στις Ιούνιος 27 2008 05 24 16 μμ δυστυχος τον ψηφιακο λεω δυστυχος γιατι αλλη χαρη εχει το αναλογικο Καταγράφηκε Johnny HF Global Moderator Hero Member Μηνύματα 5216 High Fidelity Απ Μετατροπές Απάντηση 68 στις Ιούνιος 27 2008 05 26 35 μμ εκει μπορει να χρειαστει καποια δουλιτσα ωστε να δειχνει σωστα αλλα οι αισθητηρες δεν νομιζω να εχουν διαφορα απλα η απεικονιση διαφερει αντι να ειναι αναλογικη ειναι ψηφιακη υποθετικα παντα γιατι δεν εχει τυχει να δω λυμμενο τετοιο ταμπλο Καταγράφηκε 1 4 8ν project tuku Επισκέπτης Απ Μετατροπές Απάντηση 69 στις Ιούνιος 27 2008 05 27 29 μμ ποιο πανω μου εγραψες ζαντολαστιχα καλυτερα 7 15 με 195 50 λαστιχο ζαντες υπαρχουν πολλες στο γκρουπο να διαλεξεις τι ειναι γκρουπο λεω να κοιταξω για μεταχειρισμενες ζαντες τι λες για να κατεβαζουμε τα εξοδα και να εχουμε για το μοτερ Καταγράφηκε JIMMYSGT Hero Member Μηνύματα

    Original URL path: http://www.puntogt.gr/index.php/topic,2236.60.html (2016-02-11)
    Open archived version from archive

  • Μετατροπές
    5η κ εχω πτωση 500στροφες το πολυ συνεπως αμεσο φουσκωμα ουσιαστικα λοιπον οι διαφορες ειναι μικροτερες απ οτι αρχικα φαινονται ο μονος περιορισμος ειναι οτι η χελωνα χωραει max 200αρι βολαν κι αυτο με τροχισμα στα αυτακια της χελωνας κι αυτο συνεπαγεται ψαξιμο στο δισκο πλατο αλλα υπαρχουν λυσεις με λιγη πατεντα απο αλλα μοντελα του gruppo επισης στο λαντσια το σασμαν του gt για να δουλεψει καλα θελει τροποποιηση στις ντιζες για αυτο κ θελω να φτιαξω custom σασμαν απο δ 1 6 16ν σε λιγο καιρο να δουμε κ καμια τελικη της προκοπης για το τιπο δεν ξερω ακριβως αλλα υποθετω οτι κι αυτο παρομοιες ντιζες φοραει Καταγράφηκε 1 4 8ν project GTaros Hero Member Μηνύματα 744 Punto GT 2 0 16V stock engine Απ Μετατροπές Απάντηση 79 στις Ιούνιος 28 2008 08 21 45 μμ Φίλε μου αν σου αρέσει το αμάξι προχώρα το Είχα και εγώ ένα Tipo 1998 που είχα βάλει μοτέρ σασμάν και ηλεκτρικά από UNO Αν είχα καλύτερο μηχανικό τότε μπορεί να είχα αυτό ακόμα Σαν μετατροπή ήταν μια χαρά αν και ήθελε τις πατέντες του Τα προβλήματα είχαν αρχίσει όταν άρχισα την βελτίωση λόγω σου επαναλαμβάνω λάθος επιλογής μηχανικού Σου εύχομαι ότι καλύτερο Καταγράφηκε Προσοχή στα Punto τα GT γιατί δαγκώνουν Ειδικά κάτι Κίτρινα NCKMC Επισκέπτης Απ Μετατροπές Απάντηση 80 στις Μάρτιος 14 2009 07 42 04 μμ re paidia kati asxeto basika eimai neos sto club k 8elw na rwthsw brhka apo ena gnwsto ena punto metatroph gt to amaksi exei ta panta apo gt moter frena profhlakthres fanargia olo to eswteriko exei ta panta den blepeis diafora apo ergostasioko gt mono tablo dn exei apo gt aytos to poylaei peripoy 1 500E dn kserw twra se ti katastash einai 8a kserw se liges meres loipon poia einai h gnwmh synboylh sas Καταγράφηκε Yelfig Administrator Hero Member Μηνύματα 5422 Απ Μετατροπές Απάντηση 81 στις Μάρτιος 14 2009 08 12 29 μμ Μιά χαρά είναι αρκεί να είναι κ σε σχετικά καλή κατάσταση το μοτέρ πολλαπλή κτλ γιατί αλλιώς το συνολικό κόστος θα ανέβει κατά πολύ Επίσης γράφουμε πάντα με μικρά Ελληνικά όπως έχεις μάλλον δεί Αν έχεις πρόβλημα με τα Ελληνικά στο pc δές εδώ Καταγράφηκε NCKMC Επισκέπτης Απ Μετατροπές Απάντηση 82 στις Μάρτιος 14 2009 08 28 06 μμ οκ αυτο δν το ξερω σε τ κατασταση ειναι το μοτερ το μονο που ξερω οτι ειναι μαμα φρασκοβαμενο κ τετοια ειναι τζι τζι αλλα τι να το κανω αν το μοτερ ειναι χαλια ααα και κατι ακομα δεν ξερω αν εχει τιμολογιο αγορασ του μοτερ κ μαλλον δεν το εχει δηλωμενο σε αυτη την περιπτωση τι κανω Καταγράφηκε JIMMYSGT Hero Member Μηνύματα 1728 Μη μου τους όρχεις τάρατε Απ Μετατροπές Απάντηση 83 στις Μάρτιος 15 2009 12 48 22 μμ δεν ειναι το μοτερ να ειναι καλο ειναι να εχει γινει καλη μετατροπη στα ηλεκτρικα γιατι σε μια μετατροπη τετοιου ειδους ή τα ηλεκτρικα ειναι ολα απο gt που απαιτει ξηλωμα το ταμπλο ή το γνωστο κοψε δεσε που εικει

    Original URL path: http://www.puntogt.gr/index.php/topic,2236.75.html (2016-02-11)
    Open archived version from archive



  •